Суббота, 20 Апреля 2024 года, 08:30
Сравнение BMW 5er 2.0 (520d) и Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан
Технические характеристики
| Очистить список | BMW 5er | Ford Mondeo |
| Цена | от 3080000 руб. | от 1612000 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW 5er 2.0 (520d) × | Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан × |
| Марка | BMW | Ford |
| Модель | 5er 2.0 (520d) | Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан |
| Год выпуска | 2016 | 2014 |
| Количество дверей/мест | 4/5 | 4/5 |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Снаряженная масса, кг | 1540 (1560) | 1579 |
| Полная масса, кг | 2230 (2245) | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 238 (235) | 187 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 7.7 (7.5) | 9.2 |
| Минимальный радиус поворота, м | 6.1 | 5.8 |
| Объём багажника, min/max, л | 530 | 516 |
| Размеры, мм | BMW 5er 2.0 (520d) × | Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан × |
| Длина | 4936 | 4871 |
| Ширина | 1868 | 1852 |
| Высота | 1479 | 1482 |
| Колесная база | 2975 | 2850 |
| Колея передняя/задняя | 1605/1630 | 1599/1595 |
| Дорожный просвет | 145 | 128 |
| Двигатель | BMW 5er 2.0 (520d) × | Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан × |
| Тип | турбодизель Common Rail | впрыск бензина/электропривод |
| Рабочий объём, куб.см | 1995 | 1999 |
| Степень сжатия | 16.5 | 12.3 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84x90 | 87.5х83.1 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 190/4000 | 187/6000+120 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 400/1750-2500 | 173/4000 |
| Трансмиссия | BMW 5er 2.0 (520d) × | Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 8-АКПП | Бесступенчатая АКПП |
| Тип привода | Задний привод | Передний привод |
| Подвеска | BMW 5er 2.0 (520d) × | Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан × |
| Передних колёс | подвеска колес на двойных поперечных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | многорычажная подвеска заднего моста с продольными поперечными и диагональными рычагами, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | продольные и сдвоенные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 225/55 R17 | 215/60 R16 |
| Параметры дисков | 5x120 ET30 d72.6
| 5x108 ET55 d63.3
|
| Тормоза | BMW 5er 2.0 (520d) × | Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW 5er 2.0 (520d) × | Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан × |
| Городской цикл | 5 (4.8) | 5 |
| Загородный цикл | 3.9 (4) | 2.8 |
| Смешаный цикл | 4.3 (4.2) | 4.2 |
| Топливо | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 68 | 63 |
| Очистить список | BMW 5er | Ford Mondeo |
Сравнение BMW 5er 2.0 (520d) и Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
