Суббота, 20 Апреля 2024 года, 14:02
Сравнение Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro и Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 2WD
Технические характеристики
| Очистить список | Audi Q5 (2012-2016) | Mazda CX-5 |
| Цена | от -1 руб. | от 1612000 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × | Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 2WD × |
| Марка | Audi | Mazda |
| Модель | Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro | CX-5 2.5 SKYACTIV-G 2WD |
| Год выпуска | 2012-2016 | 2017 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1910 | 1550 |
| Полная масса, кг | 2490 | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 225 | 195 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 7.1 | 9 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.8 | 6 |
| Объём багажника, min/max, л | 460/1480 | 477/1620 |
| Размеры, мм | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × | Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 2WD × |
| Длина | 4629 | 4550 |
| Ширина | 1898 | 1840 |
| Высота | 1627 | 1690 |
| Колесная база | 2812 | 2700 |
| Колея передняя/задняя | 1625/1620 | 1585/1588 |
| Дорожный просвет | - | 210 |
| Двигатель | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × | Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 2WD × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина/электропривод | непосредств. впрыск бензина |
| Рабочий объём, куб.см | 1984 | 2488 |
| Степень сжатия | 9.6 | 13 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82.5x92.8 | 89x100 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 211/4300-6000 | 192/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 350/1500-4200 | 257/4000 |
| Трансмиссия | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × | Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 2WD × |
| Тип КПП | 8-АКПП | 6-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Передний привод |
| Подвеска | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × | Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 2WD × |
| Передних колёс | несущий кузов, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | 225/65 R17, 225/55 R19 |
| Параметры дисков | 5x112 ET37 d66.5
| 5x114.3 ET50 d67.1
|
| Тормоза | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × | Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 2WD × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × | Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 2WD × |
| Городской цикл | 7.1 | 9.7 |
| Загородный цикл | 6.6 | 6.1 |
| Смешаный цикл | 6.9 | 7.5 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 72 | 56 |
| Очистить список | Audi Q5 (2012-2016) | Mazda CX-5 |
Сравнение Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro и Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 2WD . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
