Контакты
| Адрес: | Москва, 37-й км Ленинградского шоссе |
| Телефон: | (495) 983-03-83 |
| Описание компании LegeArtis | |
Комментарии
Добавить комментарий
Если Вы хотите получать ответы на Ваш комментарий, Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь.
Количество просмотров: 43716
| Цены на новые автомобили | |||
|---|---|---|---|
| Комплектации | Цены | Мощность | |
| Chevrolet Camaro | |||
| 1 комплектация | 2 990 000 руб. | 279 л.с. | |
| Chevrolet Niva | |||
| 8 комплектаций | 680 000 - 820 000 руб. | 80 л.с. | |
| Chevrolet Tahoe | |||
| 2 комплектации | 3 790 000 - 4 690 000 руб. | 426 л.с. | |
| Chevrolet Traverse | |||
| 2 комплектации | 2 990 000 - 3 290 000 руб. | 309 л.с. | |
Осенью того года менял тормозные диски в клубном сервисе. При снятии колес, мастер приговорил к замене задние сайлентблоки переднего рычага. Машина на гарантии.
Я поехал в ЛегеАртис, это было первое к ним обращение. Так вот. Поменяли все оперативно за неделю. Нормально, я подумал. Посмотрел потом сам на эти сайлентблоки - да, действительно поменяли, т.к. свеженькие и сверкающие они выглядывали.
Зима подходила к концу и в феврале, на неровностях, я начал замечать небольшой но неприятный стук в рулевой. Меня это смутило, ну, думаю, до весны потерплю.
Пришла весна - стук в руль усиливался и стали слышны скрипы, но т.к. не хватало времени, я к ним добрался уже под конец мая. Поясню следующее - гарантия у меня заканчивалась 19 июля.
Так вот. По пути в ЛегеАртис у меня реально начало бить руль. Причём люто так. Приехал с утра к менеджеру - объяснил, мол что так и так, стук в подвеске отдающий в руль. Менеджер принял авто предупредив, что при необнаружении неисправности я плачу 2000 р за диагностику. Ну думаю, не увидят они этих денег. Так вот, утром я машину им пригнал, а в обед мне уже звонят, мол машина готова, а стуки в подвеску это было по причине открученных! болтов крепления колеса левого! Подвеска в полном порядке! О_о! С вас 782 рубля. Я охренел.
Забрал машину - стук как был, так и остался. Только не так отчётливо был слышан. Денег в кармане 300 р. Ещё раз за открученное колесо у меня не было денег заплатить.
Далее, на машине прошёл всего 2000 км. Пришла пора менять масло. Гарантия вот-вот закончилась и я поехал уже в клубный сервис.
После описания клубному мастеру истории с подвеской - он мне выдаёт следующее: сайлентблоки задние переднего рычага под замену, сайлентблоки подрамника под замену, люфт в рулевой рейки, рейку - под замену!!!
Узнав цену запчастей и работы в целом - я не буду описывать мои эмоции. Топор - хардкор. Вот тебе и официалы. Выводы делайте сами. А моя подвеска типа убилась за 2 месяца.
Г0%№О а не дилерский центр!
И да, какая-то там сидит на приёмке. Моего менеджера не было - этот Алёша начал с претензий и угомонился только тогда, когда я с ним на его языке начал говорить!