Обзор Citroen C5

Первый Citroen C5 поступил в продажу в 2001 году, сменив в модельном ряду французского автопроизводителя, модель Xantia, находившуюся в производстве с 1993 года. Пройдя через рестайлинг Citroen C5 первого поколения, продержался на конвейере около семи лет, после чего в 2008 году уступил свое место автомобилю второй генерации. Новая машина была предложена покупателям в вариантах седана и универсала с обширной линейкой бензиновых и дизельных силовых агрегатов.

Дизайн Citroen C5 получился элегантным, но не особенно оригинальным. Спереди машина напоминает увеличенную копию хэтчбека Citroen C4, а корма заставляет вспомнить о полноразмерном C6. В целом, судя по всему, при разработке автомобиля компания Citroen ориентировалась на консервативных покупателей, которым чужды дизайнерские новшества.
А вот салон Citroen C5 может показаться необычным. Все дело в креслах, имеющих довольно причудливую форму. Впрочем, на деле сидения оказались очень удобными и функциональными – водительское место даже оборудовано встроенным массажером. Что же касается вместимости салона, то с ней все в порядке: даже задние пассажиры смогут разместиться с полным комфортом.

Высокой оценки заслуживают и материалы отделки. Кожа, качественная ткань и мягкий пластик производят самое приятное впечатление.

Вариантов двигателей у Citroen C5 немало, однако в нашей стране доступны не все. Среди бензиновых силовых установок особого внимания заслуживает 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 лошадиных сил, разработанный специалистами компании BMW. Первоначально он устанавливался на Peugeot 207, затем на модели MINI и хэтчбеки Peugeot 308 и Citroen C4, а в 2010 году очередь дошла и до C5. Помимо 150-сильного агрегата, покупателям предлагается более скромный 120-сильный двигатель объемом 1,6 литра, а любители дизельных моторов могут выбрать 2- или 2,2-литровый турбированный мотор мощностью 138 и 204 лошадиные силы соответственно.

Трансмиссий в то же время предлагается три: «автомат», «робот» и «механика» – все с шестью передачами. Дизели Citroen C5 агрегатируются исключительно с автоматической коробкой передач, а 150-сильный бензиновый мотор может работать в паре как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Что же касается самого «младшего» 1,6-литрового 120-сильного агрегата, то он устанавливается только вместе с роботизированной трансмиссией.