Обзор Opel Meriva

Надежный и функциональный компакт-вэн Opel Meriva, построенный на базе модели Corsa, поступил в продажу в 2002 году и разошелся по всему миру в количестве более миллиона экземпляров. В нашей стране в то же время было куплено всего восемь тысяч таких автомобилей, что на фоне мировых продаж совсем не впечатляет. Что послужило причиной подобной непопулярности – то ли любовь наших соотечественников к автомобилям других классов, то ли невыразительный дизайн оригинального Opel Meriva – непонятно, однако у второй генерации компакт-вэна есть все шансы на успех. От своего предшественника новая машина заметно отличается. Ее увеличившиеся габариты и выразительное оформление кузова наверняка придутся по вкусу покупателям.

Дизайн автомобиля не броский, но привлекательный. Первое, на чем задерживается взгляд при знакомстве с моделью, – необычное расположение ручек задних дверей. Причина странности быстро становится понятной: новый Opel Meriva получил задние боковые двери, открывающиеся против хода машины, как у Opel Kapitan и Olympia начала 40-х годов. Такое решение не только выделило немецкий компакт-вэн на фоне конкурентов, но и сделало посадку в машину более удобной. Безопасность при этом не пострадала ­– при скорости выше 4 километров в час двери блокируются, а потому об их неожиданном открытии встречным потоком воздуха можно не беспокоиться.

Несмотря на то, что снаружи Opel Meriva кажется довольно компактным, внутри машины весьма просторно. Благодаря тем же распашным дверям создателям автомобиля удалось выделить для ног задних пассажиров большое количество свободного пространства. Сиденья второго ряда легко складываются и трансформируются, позволяя превратить салон из пяти- в более просторный четырехместный.

Приобрести Opel Meriva можно как с дизельным, так и с бензиновым мотором. Дизель имеет объем 1,7 литра и мощность 100 л.с., тогда как бензиновые агрегаты представлены в двух вариантах мощностью 100 и 140 «лошадей» при одинаковом объеме в 1,4 литра. Из трансмиссий доступны пяти- и шестиступенчатая «механика», а также шестискоростной «автомат». Наименее мощный бензиновый мотор агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач, 140-сильный двигатель работает в паре с шестискоростной «механикой», а дизель на выбор покупателя оснащается «автоматом» или механической КП с шестью ступенями.