Обзор Toyota Land Cruiser Prado

Премьера люксового среднеразмерного внедорожника Toyota Land Cruiser Prado четвертого поколения, созданного на основе доработанной платформы 120 series, состоялась в 2009 году на международном автосалоне во Франкфурте. Несмотря на свое название, этот автомобиль не имеет ничего общего с флагманским внедорожником Land Cruiser, который отличается более крупными размерами и другой силовой линейкой.

Тем не менее, в Европе среднеразмерная модель продается под именем Toyota Land Cruiser, поскольку во многих странах название Prado ассоциируется с модным брендом Prada и швейцарскими часами Rado. В России же автомобиль носит свое истинное имя. В 2010 году внедорожник был доработан, получив более мощный и экологичный турбодизель и новую опцию – панорамный люк.



Внешность и габариты автомобиля при этом остались прежними: длина кузова все так же равняется 4760 миллиметрам, ширина – 1885 миллиметрам, а высота в зависимости от модификации и наличия релингов составляет от 1845 до 1890 миллиметров. Тойота Лэнд Крузер Прадо существует в пяти- и семиместном вариантах, которые отличаются друг от друга не только количеством посадочных мест, но и объемом багажного отделения. Так, вместимость багажника пятиместного внедорожника равняется 0,621 м3, а семиместного – всего 0,104 м3. Впрочем, при сложенных задних сиденьях эти показатели почти уравниваются – 1,934 м3 против 1,833 м3.



Салон Toyota Land Cruiser Prado четвертого поколения стал более просторным как в ширину, так и в длину, что особенно заметно на третьем ряду сидений. В задней части кабины появилась розетка с напряжением 220 В, что позволяет легко подключать стандартные электроприборы. В оснащение автомобиля также входит раздельный климат-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистема с многофункциональным 4,2-дюймовым дисплеем и другое оборудование.



Силовая линейка Toyota Land Cruiser Prado состоит из двух моторов – 3-литрового турбодизельного и 4-литрового бензинового. После обновления в 2010 году мощность дизеля увеличилась со 173 до 190 лошадиных сил, а стандарт токсичности отработанных газов был доведен до «Евро-5», однако в Россию эта версия автомобиля пока не добралась. Что касается бензинового агрегата, то его отдача равняется 282 лошадиным силам. Оба мотора агрегатируются с пятиступенчатой автоматической коробкой передач.