Некоторые особенности подвески UAZ Patriot и фото

Уаз Патриот 2014-го модельного года является автомобилем повышенной проходимости и как у всех вездеходов у него рамное шасси: к раме крепятся двигатель, кузов, трансмиссии и т.д., а также передний и задний мост.

Подобная схема одна из самых старых в автомобилестроении и до сих пор используется во всех моделях марки УАЗ. У подвески Uaz Patriot есть несколько известных особенностей, которые нужно знать, чтобы избежать проблем при преодолении «жесткого» бездорожья.

Рулевые тяги и стабилизатор поперечной устойчивости расположены слишком низко и при преодолении бездорожья они могут погнуться. Стоит отметить, что производитель в поколении 2014-го постарался поднять рычаги выше.



Еще ниже расположена пружинная стойка передней подвески и случается что ее повреждают на бездорожье: амортизатор вырывается из крепления.





На раздаточную коробку и на бензобаки нужно обязательно ставить защиту. Преодолевая небольшую ледяную горку во время тест-драйва лед регулярно задевал защиту.





Многие водители производя доработку Патриота ставят дополнительные рессоры на задней подвеске, иначе через некоторое время жесткого использования они могут "провиснуть".


В целом, Patriot надежный автомобиль - настоящий труженик для русских дорог.

Выражаем благодарность автосалону "Нижегородец" за предоставленный автомобиль.