Общая оценка | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Внешний вид | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Интерьер | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Комфорт | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Управляемость | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Надёжность | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор:
Кос
Ford Fusion 1.4d кабриолет; 1399 см; гибрид; МКПП; передний привод; левый руль;
09 Сентября 2008
Комментарий
На данном дизеле включение кондиционера практически не сказывается на потерю мощности (по личным ощущениям), в любую горку на трассе можно въехать на 5-й передаче, если притопить на старте - не намного хуже бензинки пойдет.Добавить комментарий
Если Вы хотите получать ответы на Ваш комментарий, Авторизируйтесь или Зарегистрируйтесь.
Ваше имя:
Введите код:
Введите сообщение:
С правилами комментирования согласен
Комментарии

ДмитрийРазница в динамке - 2.5 секунды (это приличная разница). Преимущество дизеля - экономичность!
09 Сентября 2008