| Общая оценка |  |
| Внешний вид | |
| Интерьер | |
| Комфорт | |
| Управляемость | |
| Надёжность | |
Автор:
Вова
Jeep Liberty 2.0 CRD пикап; 1968 см; гибрид; МКПП; полный привод; левый руль;
07 Апреля 2009
Комментарий
Приобрёл такой же авто и уже эксплуатирую больше года, первые впечатления были такими же, но потом стали чувствоваться мелкие недостатки: сначала начали скрипеть тормоза, по непонятным причинам, т.е не скрип который обычно когда тормозишь, продолжался после отжатия тормоза, затем начло что-то дребезжать в передней подвеске - на неровной дороге такое ощущение как будто передние колёса просто болтаются, ощущалась даже вибрация на руле. После езды по сельским дорогам не выдержал глушитель - что то там, в сварке обломилось и он, болтаясь, стучал по днищу. После зимы в салоне за сидением водителя появилась вода, которая ни как не убавлялась, а на оборот всё больше прибывала. А ещё меня разочаровал сервис ТО, отдал, как то им по прошествии 20 км на проверку, а они после диагностики вернули машину с полуразобранной защитой подкрыльной, это я увидел уже потом, оказалось что, сняв, её они не смогли поставить на место, так как там крепление одноразовое и, сняв его обратно уже ни как не одеть, а они промолчали, вот уже целый месяц жду новую защиту, вот такие вот дела . . .Добавить комментарий
Если Вы хотите получать ответы на Ваш комментарий, Авторизируйтесь или Зарегистрируйтесь.
Ваше имя:
Введите код:
Введите сообщение:
С правилами комментирования согласен
Новое в каталоге Jeep
2017, 9-АКПП, Универсал
2017, 6-МКПП / 8-АКПП, Универсал
2014-2018, 9-АКПП, Универсал
