| Уровень защиты взрослого | 86% |
| Уровень защиты пешехода | 47% |
| Уровень защиты детей | 64% |
| Системы безопасности | 57% |
Результаты тестов Volkswagen Amarok 2.0 TDI DC (140 л.с.) 2010-:
Лобовой краш-тест 14.0
Боковой краш-тест 8.0
Удар о столб 6.0
Удар сзади 2.8
Напоминатель не пристёгнутого ремня +1
Пешеходы 17(47%)
Дети 32 (64%)
Защита взрослых при столкновении, общая оценка 31 балл (86%)
Защита детей при столкновении, общая оценка 32 балла (64%)
Защита пешехода, общая оценка 17 баллов (47%)
Системы безопасности, общая оценка 4 балла (57%)
|
Система ограничения скорости: 0.0 балла Наличие: нет Система стабилизации (ESP): 3.0 балла Наличие: стандарт Индикатаор не пристёгнутого ремня: 1.0 балл Наличие: водитель |
Комментарии
Взрослый пассажир
Пассажирское отделение во фронтальном столкновении оставалось стабильным. Показатели манекенов говорят о хорошей защите в области коленей и бедер у пассажиров и водителя, расположенных на передних сидениях. Volkswagen показал, что все пассажиры вне зависимости от позиции и размера, будут одинаково хорошо защищены в данном автомобиле. Максимум очков автомобиль получил в боковом столкновении с барьером. При более жестких условиях в испытании бокового столкновения со столбом высокая нагрузка на ребра испытательных манекенов была показателем слабой защиты в области грудной клетки водителя. Автомобиль был также оштрафован за нагрузку прошедшую через манекен, которая была бы непереносимой в случае с человеческим телом, в связи с чем в категории защиты грудной клетки не получил никаких очков. Защита шеи при столкновении сзади была предельно слабой.
Пассажир ребенок
Во фронтальном столкновении движение вперед головы манекена 3-х летнего ребенка было приемлемым, хотя вертикальная нагрузка, обнаруженная в грудной клетки манекена, выходила за рамки рекомендованных показателей. Оба манекена в боковом столкновении были должным образом сдержаны защитной оболочкой сидений. Пассажирская подушка безопасности может быть отключена, с целью использования там детского сидения против направления движения. Однако предоставленная водителю информация касательно состояния подушки безопасности недостаточно понятна. Предупреждающий ярлык указывающий на опасность использования кресла против направления движения без предварительной дезактивации подушки безопасности был неотчетливым и неудачно расположен..
Пешеход
Бампер показал хорошую защиту ног пешеходов и заработал максимальное количество очков, однако передняя часть капота показала слабую защиту. Капот показал преимущественно хорошую защиту в тех местах, где может удариться головой взрослый, хотя в большинстве мест предположительного удара головой ребенка защита была слабой.
Вспомогательные приборы безопасности
Электронная система устойчивости входит в стандартную комплектацию на всех модификациях. Также на водительском месте есть система напоминания о не пристегнутых ремнях безопасности.
Оборудование
Натяжители переднего ремня безопасности
Ограничители нагрузки переднего ремня безопасности
Водительская передняя подушка безопасности
Передняя подушка пассажира спереди
Боковая подушка безопасности: комбинированная подушка для головы/грудной клетки
Боковая головная подушка безопасности: комбинированная подушка для головы/грудной клетки
Автосалоны Volkswagen
Цены Volkswagen Amarok (2010-2016)
Добавить комментарий
Новости Volkswagen
