Контакты
| Адрес: | Нижний Новгород, пр. Ленина, д. 93 |
| Телефон: | (831) 250-59-69 |
| Описание компании Автоцентр Злата | |
Комментарии
Добавить комментарий
Если Вы хотите получать ответы на Ваш комментарий, Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь.
Количество просмотров: 18256
| Цены на новые автомобили | |||
|---|---|---|---|
| Комплектации | Цены | Мощность | |
| Skoda Kodiaq | |||
| 7 комплектаций | 1 457 000 - 2 826 000 руб. | 125 - 180 л.с. | |
| Skoda Octavia (2017-2019) | |||
| 3 комплектации | 1 119 000 - 1 959 000 руб. | 110 - 180 л.с. | |
| Skoda Rapid (2017-2020) | |||
| 4 комплектации | 670 000 - 1 118 000 руб. | 90 - 125 л.с. | |
| Skoda Superb (2015-2019) | |||
| 4 комплектации | 1 643 000 - 2 997 000 руб. | 150 - 280 л.с. | |
Когда приехал домой на следующий день посмотрел на этот пыльник, который мне кинули в багажник, и обнаружил механический порез рядом с тем местом, где крепится хомут, никаких других повреждений и подтеков смазки не обнаружено. Показал мастерам с сервиса, они в один голос сказали, что это повреждение мог нанести только мастер, ТО-который снимал хомут. У машины пробег 6000 км. Машина выходного дня. По лесам и буеракам не ездила, так порезать пыльник я бы не смог даже если бы очень захотел. В форумах почитал, что это детская болезнь Шкоды Октавия, выдавливание смазки из под хомута-лечится заменой хомута и все.
Я понял, что меня развели как, лоха. Стал с ними общаться по электронке, написал претензию, на что в ответ получил подобие-сам сам виноват. Я так понял никакого стыда у сотрудников этого салона нет. Теперь больше точно туда не поеду и другим скажу о их непорядочности, пусть подавятся.
Не понимаю обвинения, цитата : «специалисты Автоцентра Шкода «Чешские моторы», к которым я обратился в частном порядке и показал данный пыльник, подтвердили, что данное повреждение мог нанести, только человек, который пытался снять хомут с пыльника, то есть слесарь с ТО, в остальном данная деталь никаких» - для чего специалисту снимать хомут с пыльника при проведении ТО? Данная процедура необходима только при замене самого шарнира или пыльника с обязательными заменами обоих хомутов.
Привожу ниже технологию по замене как пыльника так и шарнира. Установка хомута пыльника осуществляется специальным инструментом.
Снятие наружного ШРУСа
– Зажать карданный вал в тиски с защитными губками.
– Раскрыть оба зажимных хомута и снять с наружного шарнира пыльник.
– Сбить шарнир равных угловых скоростей с помощью оправки (медная или латунная) -A- с шарнирного вала.
Оправка должна вставать точно в звёздочку шарнира равных угловых скоростей.
Установка наружного ШРУСа
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства Цанговый зажим, например, -V.A.G 1682 A-. Наносить повреждения на элементы подвески и трансмиссии это не наш метод работы. На дорогах нашей страны очень много различных предметов, которые могут нанести снизу повреждения на Вашем а/м.
В любом случае приносим извинения, в данном случае лучше заменить пыльник ШРУСа, чем в дальнейшем сам ШРУС.