Обзор Range Rover (2012 г.)

Британский Range Rover – родоначальник класса люксовых внедорожников – производится вот уже более 40 лет. Первое поколение этого автомобиля появилось в 1970 году и благодаря регулярным доработкам и модернизациям продержалось на конвейере впечатляющие 26 лет. Еще два года оригинальный Range Rover выпускался параллельно с машиной второго поколения, и чтобы избежать путаницы, производитель дополнил его название приставкой Classic.

Жизнь следующих генераций Range Rover уже не была такой долгой. Новые поколения последовательно сменяли друг друга в 1994, 2002 и 2012 годах, и таким образом, сегодня покупателям предлагается машина уже четвертой итерации.

Современный Range Rover заметно отличается от своих предшественников. Вместо рамной конструкции автомобиль получил несущий кузов, целиком изготовленный из алюминия. Использование «крылатого» металла позволило снизить вес машины на 420 килограммов, и это притом, что длина авто выросла на 27, а ширина – на 39 миллиметров. Несмотря на все изменения, в облике новой модели сохранилась преемственность с предыдущими поколениями: прямые линии, крупные колесные арки и привычный профиль не дадут спутать Range Rover ни с чем иным.

Салон внедорожника может быть как пяти- так и четырехместным. В последнем случае вместо сплошного дивана устанавливаются два раздельных кресла с подлокотником, оснащенные массажем и памятью положений. Для всех четырех пассажиров предусмотрена возможность установить индивидуальные настройки системы климат-контроля.

В целом интерьер Range Rover получился удобным и стильным. Места достаточно, эргономика не вызывает ни малейших нареканий, а материалы отделки – натуральная кожа и дерево – полностью соответствую высокому классу автомобиля. Оснащение салона тоже на высоте: помимо уже упомянутого климат-контроля, оно включает в себя холодильник, систему кругового обзора, аудиосистему Meridian, навигацию и многое другое.

Силовая линейка Range Rover состоит из 5-литрового бензинового мотора мощностью 510 лошадиных сил и двух дизелей: 258-сильного трехлитрового агрегата и 4,4-литрового «движка» мощностью 340 «лошадок». Все моторы работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Range Rover, оснащенный 510-сильным двигателем, разгоняется до «сотни» всего за 5,4 секунды и достигает максимальной скорости в 225 километров в час.