Понедельник, 13 Июля 2026 года, 06:12
Сравнение Audi e-tron 55 quattro и Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro
Технические характеристики
| Очистить список | Audi e-tron | Audi Q5 (2012-2016) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
| Общие данные | Audi e-tron 55 quattro × | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × |
| Марка | Audi | Audi |
| Модель | e-tron 55 quattro | Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro |
| Год выпуска | 2018 | 2012-2016 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 2490 | 1910 |
| Полная масса, кг | 3130 | 2490 |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 | 225 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 5.7 | 7.1 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 5.8 |
| Объём багажника, min/max, л | 600/1725 | 460/1480 |
| Размеры, мм | Audi e-tron 55 quattro × | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × |
| Длина | 4901 | 4629 |
| Ширина | 1935 | 1898 |
| Высота | 1629 | 1627 |
| Колесная база | 2928 | 2812 |
| Колея передняя/задняя | 1655/1652 | 1625/1620 |
| Дорожный просвет | 172 | - |
| Двигатель | Audi e-tron 55 quattro × | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × |
| Тип | Электродвигатель | непосредств. впрыск бензина/электропривод |
| Рабочий объём, куб.см | - | 1984 |
| Степень сжатия | - | 9.6 |
| Число и расположение цилиндров | - | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | - | 82.5x92.8 |
| Число клапанов | - | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 184+224 | 211/4300-6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 309+355 | 350/1500-4200 |
| Трансмиссия | Audi e-tron 55 quattro × | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × |
| Тип КПП | АКПП | 8-АКПП |
| Тип привода | Полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Audi e-tron 55 quattro × | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × |
| Передних колёс | несущий кузов, двойные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, пневматическая | несущий кузов, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости, пневматическая | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 185/65 R16, 255/55 R19 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 |
| Параметры дисков | 5x112 ET33 d57.1
| 5x112 ET37 d66.5
|
| Тормоза | Audi e-tron 55 quattro × | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi e-tron 55 quattro × | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × |
| Городской цикл | - | 7.1 |
| Загородный цикл | - | 6.6 |
| Смешаный цикл | 400 km | 6.9 |
| Топливо | Электричество | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | - | 72 |
| Очистить список | Audi e-tron | Audi Q5 (2012-2016) |
Сравнение Audi e-tron 55 quattro и Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
