Пятница, 03 Мая 2024 года, 19:20
Сравнение BMW X1 (2012-2015) xDrive20d и Mercedes E 2.0 (200 Estate 4MATIC)
Технические характеристики
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Mercedes E |
| Цена | от -1 руб. | от 3260000 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × | Mercedes E 2.0 (200 Estate 4MATIC) × |
| Марка | BMW | Mercedes |
| Модель | X1 (2012-2015) xDrive20d | E 2.0 (200 Estate 4MATIC) |
| Год выпуска | 2012-2015 | 2016 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1650 (1660) | - |
| Полная масса, кг | 2130 (2145) | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 (215) | - |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.1 (8.1) | - |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 5.8 |
| Объём багажника, min/max, л | 420/1350 | 670/1820 |
| Размеры, мм | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × | Mercedes E 2.0 (200 Estate 4MATIC) × |
| Длина | 4454 | 4923 |
| Ширина | 1798 | 1852 |
| Высота | 1545 | 1468 |
| Колесная база | 2760 | 2939 |
| Колея передняя/задняя | 1500/1529 | 1600/1609 |
| Дорожный просвет | 195 | - |
| Двигатель | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × | Mercedes E 2.0 (200 Estate 4MATIC) × |
| Тип | турбодизель/непосредств. впрыск | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1995 | 1991 |
| Степень сжатия | 16.5 | 9.8 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84х90 | 83x92 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 184/4000 | 184/5500 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 380/1750-2750 | 300/1200-4000 |
| Трансмиссия | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × | Mercedes E 2.0 (200 Estate 4MATIC) × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 8-АКПП | 9-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × | Mercedes E 2.0 (200 Estate 4MATIC) × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | двойные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 225/50 R17 | 205/55 R16, 245/45 R18 |
| Параметры дисков | 5x120 ET52 d72.6
| 5x112 ET41 d66.6
|
| Тормоза | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × | Mercedes E 2.0 (200 Estate 4MATIC) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × | Mercedes E 2.0 (200 Estate 4MATIC) × |
| Городской цикл | 6.6 (6.1) | - |
| Загородный цикл | 4.9 (5.1) | - |
| Смешаный цикл | 5.5 (5.4) | - |
| Топливо | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 61 | 50 |
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Mercedes E |
Сравнение BMW X1 (2012-2015) xDrive20d и Mercedes E 2.0 (200 Estate 4MATIC) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
