Суббота, 28 Февраля 2026 года, 12:21
Сравнение Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) и Audi A6 (2011-2014) 2.8 FSI Avant quattro
Технические характеристики
| Очистить список | Audi Q5 (2008-2012) | Audi A6 (2011-2014) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
| Общие данные | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × | Audi A6 (2011-2014) 2.8 FSI Avant quattro × |
| Марка | Audi | Audi |
| Модель | Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) | A6 (2011-2014) 2.8 FSI Avant quattro |
| Год выпуска | 2008-2012 | 2011-2014 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1695 | 1805 |
| Полная масса, кг | 2400 | 2360 |
| Максимальная скорость, км/ч | 222 | 230 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 7.6 | 8.3 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 6 |
| Объём багажника, min/max, л | 540/1560 | 565/1680 |
| Размеры, мм | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × | Audi A6 (2011-2014) 2.8 FSI Avant quattro × |
| Длина | 4629 | 4926 |
| Ширина | 1880 | 1874 |
| Высота | 1653 | 1461 |
| Колесная база | 2807 | 2912 |
| Колея передняя/задняя | 1617/1613 | 1627/1618 |
| Дорожный просвет | - | 140 |
| Двигатель | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × | Audi A6 (2011-2014) 2.8 FSI Avant quattro × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина |
| Рабочий объём, куб.см | 1984 | 2773 |
| Степень сжатия | 9.6 | - |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | V6 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82.5x92.8 | 84.5х82.4 |
| Число клапанов | 16 | 24 |
| Мощность, л.с./об/мин | 211/4300-6000 | 204/5250-6250 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 350/1500-4200 | 280/3000-5000 |
| Трансмиссия | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × | Audi A6 (2011-2014) 2.8 FSI Avant quattro × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 7-РКПП | 7-РКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × | Audi A6 (2011-2014) 2.8 FSI Avant quattro × |
| Передних колёс | передний и задний подрамники, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | задний мост с подвеской колес на трапециевидных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 235/60/18 | 225/60 R16, 225/55 R17 |
| Параметры дисков | 5x112 ET37 d66.5
| 5x112 ET39 d66.6
|
| Тормоза | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × | Audi A6 (2011-2014) 2.8 FSI Avant quattro × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × | Audi A6 (2011-2014) 2.8 FSI Avant quattro × |
| Городской цикл | 10.6 | 10.7 |
| Загородный цикл | 6.7 | 6.5 |
| Смешаный цикл | 8.2 | 8 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 75 | 65 |
| Очистить список | Audi Q5 (2008-2012) | Audi A6 (2011-2014) |
Сравнение Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) и Audi A6 (2011-2014) 2.8 FSI Avant quattro . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
