Понедельник, 11 Августа 2025 года, 11:47
Сравнение BMW X5 (2010-2013) xDrive50i и Mercedes EQC 400 4MATIC
Технические характеристики
| Очистить список | BMW X5 (2010-2013) | Mercedes EQC |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW X5 (2010-2013) xDrive50i × | Mercedes EQC 400 4MATIC × |
| Марка | BMW | Mercedes |
| Модель | X5 (2010-2013) xDrive50i | EQC 400 4MATIC |
| Год выпуска | 2010-2013 | 2019 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 2190 | 2495 |
| Полная масса, кг | - | 2940 |
| Максимальная скорость, км/ч | 240 | 180 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 5.5 | 5.1 |
| Минимальный радиус поворота, м | 6.4 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 620/1750 | 500/1460 |
| Размеры, мм | BMW X5 (2010-2013) xDrive50i × | Mercedes EQC 400 4MATIC × |
| Длина | 4857 | 4761 |
| Ширина | 1933 | 1884 |
| Высота | 1766 | 1624 |
| Колесная база | 2933 | 2873 |
| Колея передняя/задняя | 1644/1650 | 1625/1615 |
| Дорожный просвет | 222 | 120 |
| Двигатель | BMW X5 (2010-2013) xDrive50i × | Mercedes EQC 400 4MATIC × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | Электродвигатель |
| Рабочий объём, куб.см | 4395 | - |
| Степень сжатия | 10 | - |
| Число и расположение цилиндров | V8 | - |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 89x88.3 | - |
| Число клапанов | 32 | - |
| Мощность, л.с./об/мин | 407/5500 | 408 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 600/1750 | 760 |
| Трансмиссия | BMW X5 (2010-2013) xDrive50i × | Mercedes EQC 400 4MATIC × |
| Тип КПП | 8-АКПП | АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Полный привод |
| Подвеска | BMW X5 (2010-2013) xDrive50i × | Mercedes EQC 400 4MATIC × |
| Передних колёс | несущий кузов с подрамником, передний мост на сдвоенных рычагах и амортизаторных стойках, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости, пневматическая подвеска |
| Задних колёс | многорычажная подвеска заднего моста с продольными, поперечными и диагональными рычагами, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 255/55/18, 255/50/19 | 235/55 R19, 255/50 R19 |
| Параметры дисков | 5x120 ET40 d72.6
| 5x112 ET47 d66.5
|
| Тормоза | BMW X5 (2010-2013) xDrive50i × | Mercedes EQC 400 4MATIC × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW X5 (2010-2013) xDrive50i × | Mercedes EQC 400 4MATIC × |
| Городской цикл | 17.5 | - |
| Загородный цикл | 9.5 | - |
| Смешаный цикл | 12.5 | 350 km |
| Топливо | 95 | Электричество |
| Ёмкость топливного бака, л | 85 | - |
| Очистить список | BMW X5 (2010-2013) | Mercedes EQC |
Сравнение BMW X5 (2010-2013) xDrive50i и Mercedes EQC 400 4MATIC . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
