Воскресенье, 03 Августа 2025 года, 03:14
Сравнение BMW 1er (2007-2011) 3.0 (125i) convertible и Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY)
Технические характеристики
| Очистить список | BMW 1er (2007-2011) | Mercedes SLK |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW 1er (2007-2011) 3.0 (125i) convertible × | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × |
| Марка | BMW | Mercedes |
| Модель | 1er (2007-2011) 3.0 (125i) convertible | SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) |
| Год выпуска | 2007-2011 | 2011 |
| Количество дверей/мест | 2/4 | 2/2 |
| Тип кузова | Кабриолет | Родстер-купе |
| Снаряженная масса, кг | 1585 | 1500 |
| Полная масса, кг | 1950 | 1815 |
| Максимальная скорость, км/ч | 238 | 243 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 6.8 | 6.6 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 5.26 |
| Объём багажника, min/max, л | 260 | 225/335 |
| Размеры, мм | BMW 1er (2007-2011) 3.0 (125i) convertible × | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × |
| Длина | 4360 | 4134 |
| Ширина | 1748 | 1810 |
| Высота | 1411 | 1301 |
| Колесная база | 2660 | 2430 |
| Колея передняя/задняя | 1484/1517 | 1559/1565 |
| Дорожный просвет | 145 | - |
| Двигатель | BMW 1er (2007-2011) 3.0 (125i) convertible × | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × |
| Тип | впрыск бензина | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 2996 | 1796 |
| Степень сжатия | 10.7 | 9.3 |
| Число и расположение цилиндров | 6 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 85x88 | 82х85 |
| Число клапанов | 24 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 218/6100 | 204/5500 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 270/2500-4250 | 310/2000-4300 |
| Трансмиссия | BMW 1er (2007-2011) 3.0 (125i) convertible × | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 6-АКПП | 7-АКПП |
| Тип привода | Задний привод (система динамического контроля устойчивости DSC) | Задний привод, динамическая стабилизация ESP |
| Подвеска | BMW 1er (2007-2011) 3.0 (125i) convertible × | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × |
| Передних колёс | с подвеской на сдвоенных алюминиевых рычагах и амортизаторах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | поперечные рычаги и тяги, верхние треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины |
| Задних колёс | подвеска на 5 рычагах (диагональные и поперечные рычаги), стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | задний мост с подвеской колес на рычагах, ориентированных в разных плоскостях (поперечные и диагональные рычаги, поперечная тяга), винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 195/55/16, 205/55/16 | 225/45 R17, 245/40 R17 |
| Параметры дисков | 5x120 ET44 d72.6
| 5x112 ET37 d66.6
|
| Тормоза | BMW 1er (2007-2011) 3.0 (125i) convertible × | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW 1er (2007-2011) 3.0 (125i) convertible × | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × |
| Городской цикл | 12 | 8.6 |
| Загородный цикл | 6.2 | 5.3 |
| Смешаный цикл | 8.5 | 6.5 |
| Топливо | 98 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 53 | 60 |
| Очистить список | BMW 1er (2007-2011) | Mercedes SLK |
Сравнение BMW 1er (2007-2011) 3.0 (125i) convertible и Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
