Среда, 24 Апреля 2024 года, 03:15
Сравнение Audi A6 (2011-2014) 3.0 TFSI Allroad quattro и BMW X5 (2013-2018) 3.0 (xDrive35i)
Технические характеристики
| Очистить список | Audi A6 (2011-2014) | BMW X5 (2013-2018) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TFSI Allroad quattro × | BMW X5 (2013-2018) 3.0 (xDrive35i) × |
| Марка | Audi | BMW |
| Модель | A6 (2011-2014) 3.0 TFSI Allroad quattro | X5 (2013-2018) 3.0 (xDrive35i) |
| Год выпуска | 2012-2014 | 2013-2018 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1930 | 2030 |
| Полная масса, кг | - | 2740 |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 235 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 5.9 | 6.5 |
| Минимальный радиус поворота, м | 6 | 6.4 |
| Объём багажника, min/max, л | 565/1680 | 650/1870 |
| Размеры, мм | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TFSI Allroad quattro × | BMW X5 (2013-2018) 3.0 (xDrive35i) × |
| Длина | 4940 | 4886 |
| Ширина | 1898 | 1938 |
| Высота | 1512 | 1762 |
| Колесная база | 2905 | 2933 |
| Колея передняя/задняя | 1631/1596 | 1644/1650 |
| Дорожный просвет | 180 | 209 |
| Двигатель | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TFSI Allroad quattro × | BMW X5 (2013-2018) 3.0 (xDrive35i) × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 2995 | 2979 |
| Степень сжатия | 10.5 | 10.2 |
| Число и расположение цилиндров | V6 | 6 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84.5х89 | 84x89.6 |
| Число клапанов | 24 | 24 |
| Мощность, л.с./об/мин | 310/5500-6500 | 306/5800-6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 440/2900-4500 | 400/1200-5000 |
| Трансмиссия | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TFSI Allroad quattro × | BMW X5 (2013-2018) 3.0 (xDrive35i) × |
| Тип КПП | 7-РКПП | 8-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TFSI Allroad quattro × | BMW X5 (2013-2018) 3.0 (xDrive35i) × |
| Передних колёс | сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | несущий кузов, передний мост на сдвоенных рычагах и амортизаторных стойках, пневматическая, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | задний мост с подвеской колес на трапециевидных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | многорычажная подвеска заднего моста, пневматическая, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 235/55 R18 | 255/55 R18 |
| Параметры дисков | 5x112 ET39 d66.6
| 5x120 ET46 d74.1
|
| Тормоза | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TFSI Allroad quattro × | BMW X5 (2013-2018) 3.0 (xDrive35i) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TFSI Allroad quattro × | BMW X5 (2013-2018) 3.0 (xDrive35i) × |
| Городской цикл | 11.8 | 11.2 |
| Загородный цикл | 7.1 | 6.9 |
| Смешаный цикл | 8.9 | 8.5 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 65 | 85 |
| Очистить список | Audi A6 (2011-2014) | BMW X5 (2013-2018) |
Сравнение Audi A6 (2011-2014) 3.0 TFSI Allroad quattro и BMW X5 (2013-2018) 3.0 (xDrive35i) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
