Вторник, 24 Февраля 2026 года, 14:16
Сравнение Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro и BMW X7 3.0 (xDrive30d)
Технические характеристики
| Очистить список | Audi A6 (2011-2014) | BMW X7 |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
| Общие данные | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × | BMW X7 3.0 (xDrive30d) × |
| Марка | Audi | BMW |
| Модель | A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro | X7 3.0 (xDrive30d) |
| Год выпуска | 2012-2014 | 2018 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/7 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1930 | 2445 |
| Полная масса, кг | - | 3220 |
| Максимальная скорость, км/ч | 236 | 227 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 6.6 | 7 |
| Минимальный радиус поворота, м | 6 | 6.5 |
| Объём багажника, min/max, л | 565/1680 | 326/2120 |
| Размеры, мм | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × | BMW X7 3.0 (xDrive30d) × |
| Длина | 4940 | 5151 |
| Ширина | 1898 | 2000 |
| Высота | 1512 | 1805 |
| Колесная база | 2905 | 3105 |
| Колея передняя/задняя | 1631/1596 | 1684/1705 |
| Дорожный просвет | 180 | 221 |
| Двигатель | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × | BMW X7 3.0 (xDrive30d) × |
| Тип | турбодизель/непосредств. впрыск | турбодизель Common Rail |
| Рабочий объём, куб.см | 2967 | 2993 |
| Степень сжатия | 16.5 | 16.5 |
| Число и расположение цилиндров | V6 | 6 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 83х91.4 | 84x90 |
| Число клапанов | 24 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 245/4000-4500 | 249/4000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 580/1750-2500 | 620/2000-2500 |
| Трансмиссия | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × | BMW X7 3.0 (xDrive30d) × |
| Тип КПП | 7-РКПП | 8-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × | BMW X7 3.0 (xDrive30d) × |
| Передних колёс | сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | двойные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, пневматическая подвеска |
| Задних колёс | задний мост с подвеской колес на трапециевидных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости, пневматическая подвеска |
| Типоразмер шин | 235/55 R18 | 275/50 R20 |
| Параметры дисков | 5x112 ET39 d66.6
| 5x120 ET40 d74.1
|
| Тормоза | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × | BMW X7 3.0 (xDrive30d) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × | BMW X7 3.0 (xDrive30d) × |
| Городской цикл | 7.4 | 7.5 |
| Загородный цикл | 5.6 | 7 |
| Смешаный цикл | 6.3 | 7.3 |
| Топливо | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 65 | 83 |
| Очистить список | Audi A6 (2011-2014) | BMW X7 |
Сравнение Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro и BMW X7 3.0 (xDrive30d) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
