Воскресенье, 28 Апреля 2024 года, 22:28
Сравнение Audi R8 (2012-2015) 5.2 FSI Spyder и Porsche 911 (2011-2015) 3.8 Turbo Cabriolet
Технические характеристики
| Очистить список | Audi R8 (2012-2015) | Porsche 911 (2011-2015) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Audi R8 (2012-2015) 5.2 FSI Spyder × | Porsche 911 (2011-2015) 3.8 Turbo Cabriolet × |
| Марка | Audi | Porsche |
| Модель | R8 (2012-2015) 5.2 FSI Spyder | 911 (2011-2015) 3.8 Turbo Cabriolet |
| Год выпуска | 2012-2015 | 2011-2015 |
| Количество дверей/мест | 2/2 | 2/4 |
| Тип кузова | Родстер | Кабриолет |
| Снаряженная масса, кг | 1795 (1820) | 1720 (1745) |
| Полная масса, кг | 2020 (2045) | 1995 (2020) |
| Максимальная скорость, км/ч | 313 (311) | 312 (312) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 4.1 (3.8) | 3.8 (3.7) |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.9 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 100 | 105+155 |
| Размеры, мм | Audi R8 (2012-2015) 5.2 FSI Spyder × | Porsche 911 (2011-2015) 3.8 Turbo Cabriolet × |
| Длина | 4440 | 4450 |
| Ширина | 1904 | 1852 |
| Высота | 1244 | 1300 |
| Колесная база | 2650 | 2350 |
| Колея передняя/задняя | 1638/1595 | - |
| Дорожный просвет | - | - |
| Двигатель | Audi R8 (2012-2015) 5.2 FSI Spyder × | Porsche 911 (2011-2015) 3.8 Turbo Cabriolet × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 5204 | 3800 |
| Степень сжатия | 12.5 | 9.8 |
| Число и расположение цилиндров | V10 | V6 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84.5х92.8 | 102х77.5 |
| Число клапанов | 40 | 24 |
| Мощность, л.с./об/мин | 525/8000 | 500/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 540/6500 | 650/2100-4000 |
| Трансмиссия | Audi R8 (2012-2015) 5.2 FSI Spyder × | Porsche 911 (2011-2015) 3.8 Turbo Cabriolet × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 7-РКПП | 6-МКПП / 7-АКПП PDK |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Audi R8 (2012-2015) 5.2 FSI Spyder × | Porsche 911 (2011-2015) 3.8 Turbo Cabriolet × |
| Передних колёс | сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины, телескопич. амортизаторы | амортизаторные стойки, продольные и поперечные рычаги, поперечные тяги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины, телескопич. амортизаторы | амортизаторные стойки, продольные и поперечные рычаги, поперечные тяги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 235/35 R19, 295/30 R19 | 235/35/19 |
| Параметры дисков | 5x112 ET25 d57.1
| 5x130 ET50 d71.6
|
| Тормоза | Audi R8 (2012-2015) 5.2 FSI Spyder × | Porsche 911 (2011-2015) 3.8 Turbo Cabriolet × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi R8 (2012-2015) 5.2 FSI Spyder × | Porsche 911 (2011-2015) 3.8 Turbo Cabriolet × |
| Городской цикл | 22.5 (20.5) | 16.7 (16.7) |
| Загородный цикл | 10.7 (9.2) | 8.4 (8.2) |
| Смешаный цикл | 14.9 (13.3) | 11.7 (11.5) |
| Топливо | 98 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 80 | 67 |
| Очистить список | Audi R8 (2012-2015) | Porsche 911 (2011-2015) |
Сравнение Audi R8 (2012-2015) 5.2 FSI Spyder и Porsche 911 (2011-2015) 3.8 Turbo Cabriolet . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
