Воскресенье, 23 Августа 2026 года, 17:14
Сравнение Mercedes ML 3.0 (350 BlueTEC 4MATIC) и Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI
Технические характеристики
| Очистить список | Mercedes ML | Audi Q7 (2015-2019) |
| Цена | от -1 руб. | от 3995000 руб. |
| Общие данные | Mercedes ML 3.0 (350 BlueTEC 4MATIC) × | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × |
| Марка | Mercedes | Audi |
| Модель | ML 3.0 (350 BlueTEC 4MATIC) | Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI |
| Год выпуска | 2011 | 2015-2019 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/(5-7) |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 2175 | 1985 |
| Полная масса, кг | 2950 | 2680 |
| Максимальная скорость, км/ч | 224 | 233 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 7.4 | 6.9 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.9 | 6.2 |
| Объём багажника, min/max, л | 690/2010 | 295/890/2075 |
| Размеры, мм | Mercedes ML 3.0 (350 BlueTEC 4MATIC) × | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × |
| Длина | 4804 | 5052 |
| Ширина | 1926 | 1968 |
| Высота | 1796 | 1741 |
| Колесная база | 2915 | 2994 |
| Колея передняя/задняя | 1648/1663 | 1679/1691 |
| Дорожный просвет | - | 235 |
| Двигатель | Mercedes ML 3.0 (350 BlueTEC 4MATIC) × | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × |
| Тип | турбодизель Common Rail | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 2987 | 1984 |
| Степень сжатия | 15.5 | 9.6 |
| Число и расположение цилиндров | V6 | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 83х92 | 82.5x92.8 |
| Число клапанов | 24 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 258/3600 | 252/5000-6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 620/1600-2400 | 370/1600-4500 |
| Трансмиссия | Mercedes ML 3.0 (350 BlueTEC 4MATIC) × | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × |
| Тип КПП | 7-АКПП | 8-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Mercedes ML 3.0 (350 BlueTEC 4MATIC) × | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × |
| Передних колёс | несущий кузов, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины, пневматическая по заказу | несущий кузов, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | несущий кузов, на рычагах, ориентированных в разных плоскостях, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины, пневматическая по заказу | несущий кузов, многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 235/65 R17 | 255/60 R18 |
| Параметры дисков | 5x112 ET47 d66.6
| 5x130 ET55 d71.5
|
| Тормоза | Mercedes ML 3.0 (350 BlueTEC 4MATIC) × | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Mercedes ML 3.0 (350 BlueTEC 4MATIC) × | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × |
| Городской цикл | 8 | 8.8 |
| Загородный цикл | 6.5 | 6.5 |
| Смешаный цикл | 7 | 7.3 |
| Топливо | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 70 | 85 |
| Очистить список | Mercedes ML | Audi Q7 (2015-2019) |
Сравнение Mercedes ML 3.0 (350 BlueTEC 4MATIC) и Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
