Четверг, 02 Мая 2024 года, 12:05
Сравнение Land Rover Range Rover 2.0 PHEV и Audi Q7 3.0 (50 TDI quattro)
Технические характеристики
| Очистить список | Land Rover Range Rover | Audi Q7 |
| Цена | от 7008000 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Land Rover Range Rover 2.0 PHEV × | Audi Q7 3.0 (50 TDI quattro) × |
| Марка | Land Rover | Audi |
| Модель | Range Rover 2.0 PHEV | Q7 3.0 (50 TDI quattro) |
| Год выпуска | 2017 | 2019 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/(5-7) |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 2509 | 2090 |
| Полная масса, кг | 3210 | 2830 |
| Максимальная скорость, км/ч | 220 | 241 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 6.8 | 6.3 |
| Минимальный радиус поворота, м | 6.4 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 550/2030 | 865/2050 |
| Размеры, мм | Land Rover Range Rover 2.0 PHEV × | Audi Q7 3.0 (50 TDI quattro) × |
| Длина | 5000 | 5063 |
| Ширина | 1983 | 1970 |
| Высота | 1869 | 1741 |
| Колесная база | 2922 | 2994 |
| Колея передняя/задняя | 1690/1683 | 1679/1691 |
| Дорожный просвет | 220 | 235 |
| Двигатель | Land Rover Range Rover 2.0 PHEV × | Audi Q7 3.0 (50 TDI quattro) × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув/электропривод | турбодизель/электропривод |
| Рабочий объём, куб.см | 1998 | 2967 |
| Степень сжатия | 10.5 | 16 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | V6 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 83x92.3 | 83x91.4 |
| Число клапанов | 16 | 24 |
| Мощность, л.с./об/мин | 300/5500+116 | 286/3500-4000+16 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 400/1500-4500 | 400/2250-3250 |
| Трансмиссия | Land Rover Range Rover 2.0 PHEV × | Audi Q7 3.0 (50 TDI quattro) × |
| Тип КПП | 8-АКПП | 8-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Land Rover Range Rover 2.0 PHEV × | Audi Q7 3.0 (50 TDI quattro) × |
| Передних колёс | несущий кузов, двойные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, пневматическая подвеска | несущий кузов, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | двойные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, пневматическая подвеска | несущий кузов, многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 255/55 R20 | 255/60 R18 |
| Параметры дисков | 5x120 ET50 d72.6
| 5x130 ET55 d71.5
|
| Тормоза | Land Rover Range Rover 2.0 PHEV × | Audi Q7 3.0 (50 TDI quattro) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Land Rover Range Rover 2.0 PHEV × | Audi Q7 3.0 (50 TDI quattro) × |
| Городской цикл | - | 7.7 |
| Загородный цикл | - | 6.4 |
| Смешаный цикл | 2.8 | 6.9 |
| Топливо | 95 | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 86 | 75 |
| Очистить список | Land Rover Range Rover | Audi Q7 |
Сравнение Land Rover Range Rover 2.0 PHEV и Audi Q7 3.0 (50 TDI quattro) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
