Краш-тест автомобиля Audi Q5 (2012-2016) 3.0 TFSI quattro

Результаты тестов Audi Q5 2.0 TFSI quattro 2012-

Лобовой краш-тест 14.7

Боковой краш-тест 8.0

Удар о столб 7.3

Удар сзади 3.3

Напоминатель не пристёгнутого ремня +2

Пешеходы 12 (32%)

Дети 41 (84%)

Лобовой краш-тест

В лобовом столкновении салон со стороны пассажира оставался стабильным, а стойка переднего стекла отодвинулась назад всего на 3 мм. Адаптируемые подушки и ремни безопасности приспосабливаются по времени и степени защемления, чтобы подойти по размерам пассажира и по степени суровости столкновения. Защита пассажира была хорошей относительно всех частей тела. Что касается водителя, то здесь колонка рулевого управления представляла риск нанесения травмы бедрам. Автомобиль заработал максимальное количество баллов за свое представление в боковом испытании с барьером, продемонстрировав хорошую защиту по отношению ко всем частям тела. В боковом испытании со столбом защита грудной клетки была слабой. Сидение и подголовник показали хорошую защиту от травмы головы и шеи.

Основываясь на показателях макета защита, предоставленная и трехгодовалому и полуторагодовалому ребенку, в лобовом и боковом испытании заработала максимальное количество баллов. Движение вперед головы трехлетнего ребенка в сидении, расположенного по направлению движения в лобовом столкновении не превысило норму, а в боковом столкновении головы обоих макетов были зафиксированы ремнями. Подушка безопасности  с переднего пассажирского сидения может быть отключена, что позволяет использовать заднее детское кресло на переднем сидении. Однако, информация, представленная водителю относительно состояния подушки безопасности, была недостаточно отчетливой.

Защита пешехода

Капот показал слабую защиту в большинстве мест, где вероятней всего ударится пешеход головой. Аналогично же слабую защиту показала передняя часть капота по отношению к ногам пешехода. И только бампер заработал максимальное количество очков, продемонстрировав хорошую защиту.

История модели и установленное оборудование

Электронная система контроля устойчивости также как и система напоминания не пристегнутых ремней безопасности на передних сидениях находятся в стандартной комплектации на модели Q5.

Преднатяжные приспособления переднего ремня безопасности   
Ограничители нагрузки переднего ремня безопасности                Адаптируемые
Передняя водительская подушка безопасности                           Адаптируемая
Передняя пассажирская подушка безопасности                          Адаптируемая
Боковая подушка безопасности
Головная боковая подушка безопасности