| Общая оценка |  |
| Внешний вид | |
| Интерьер | |
| Комфорт | |
| Управляемость | |
| Надёжность | |
Автор:
affter
SsangYong Rexton (2007-2012) 2.7 Xdi пикап; 2696 см; гибрид; МКПП; полный привод; левый руль;
21 Июля 2008
Комментарий
Желание написать отзыв возникло в связи с некоторыми высказываниями, можно сказать не положительного характера об автомобиле SsangYong Rexton, которые, на мой взгляд, больше всего касаются все-таки её корейского происхождения. Ну что поделать - это наш менталитет, ездить в лучшем случае на десятилетней иномарке и охаивать все автомобили, но только не ту за которой сидишь за рулём. Ведь большинство на вопрос чем лучше их автомобиль может только сказать - ведь она японская или немецкая. Итак, автомобиль SsangYong Rexton 2, куплен в ноябре 2006 года в автосалоне, двиг.3,2, кожа, коробка - 5 ст.типтроник, мультируль, регулировка руля по на клону, климат-контроль, электрические зеркала, подогрев боковых зеркал и щеток, электрические регулировки передних сидений, память на три положения водительского сиденья и зеркал бокового вида, подогрев передних сидений, имобилайзер, функция автоматического опускания боковых зеркал при парковке задним ходом, функция помощи при высадке из машины (автоматически отъезжает водительское сиденье назад при вынимании ключа из замка зажигания), электростеклоподъемники. Но самый главный наворот этой машина, то, что она новая. До этого владел следующими автомобилями - Тойота королла, ауди 80 и А6, Субару Легаси и Аутбек, поэтому могу с чем сравнивать. Но в отзыве сравнение с указанными машинами проводить не буду, так как считаю и поддерживаю мнение многих автолюбителей, что у каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. Честно говоря, Rexton покупал как кота в мешке. Сомневался о качестве автомобиля, так как и большинство был не высокого мнения о корейском автопроме. Однако за время эксплуатации Rexton мое мнение поменялось в положительную сторону. Ни каких проблем на данное время с машиной не было. Единственное по началу поскрипывало где-то в передней панели, но со временем все прошло - видимо притерлось. Зимой машина показала себя лучшим образом, как по ходовым качествам в плане вылазок на заснеженное бездорожье и в горы, так и комфорту – обогрева салона. Эргономика салона на хорошем уровне – удобные комфортные сиденья, приятный мягкий материал передней панели и дверей, отделка под дерево в меру, не так как на первом Rextonе и выглядит качественней, рулевое колесо кожаное и имеет вставки из настоящего дерева, имеется регулировка по наклону задних сидений, возможность увеличения багажного отсека за счет продуманного складывания задних сидений. По ходовым качествам могу отметить - задумчивость автомата, в меру жесткую ходовку, что я не считаю минусом автомобиля. На хороших и ровных дорогах уверяю вас, вы не почувствуете дискомфорта. По ровной трассе машина идет отлично, но на скорости 120-130 меня лично напрягает шум двигателя, так и охота, чтобы коробка переключилась на 6-ю передачу. По асфальтированной дороге с небольшими волнообразованиями, можно ехать, конечно, и больше 100 км., но уже не так комфортно, чувствуется не устойчивость автомобиля с повышенным центром тяжести. Расход бензина в городском режиме в пределах 20 литров, мощности двигателя, на мой взгляд, хватает. Из минусов бы отметил: штатную резину, которая позиционируется как всесезонная (на зиму, учитывая вес машины, обязательно надо ставить зимнюю резину), не раскрученный бренд производителя и ухудшение обзорности при поворотах из-за конструкции передних стоек. Подводя итог, хотелось бы сказать, что автомобилем я в целом доволен, но в дальнейшем, через 1-2 года, возьму машину другой марки. Но не из-за того, что разочарован машиной, а из-за желания попробовать что-нибудь другое. В принципе есть опыт сравнения SsangYong Rexton 2 с новым Прадиком двиг.2.7 (у родственников). Считаю, что SsangYong Rexton 2 ни чем не хуже именитого конкурента, за исключением бренда. И в ценовой категории до 40 000 у.е. SsangYong Rexton 2 является достойным автомобилем. P.S. Наивысшею оценку машине по дизайну, комфортности и т.д. не поставил из-за того, что конечно это все таки корейская машина и она всегда будет стоять на месте после европейских и японских машин, но по-моему уже не так далеко как 10 лет назад.Добавить комментарий
Если Вы хотите получать ответы на Ваш комментарий, Авторизируйтесь или Зарегистрируйтесь.
Ваше имя:
Введите код:
Введите сообщение:
С правилами комментирования согласен
Новое в каталоге SsangYong
2010-2013, 6-МКПП / 6-АКПП, Универсал
2007-2012, 5-МКПП / 5-АКПП, Универсал
