Пятница, 22 Августа 2025 года, 10:44
Сравнение Seat Altea XL 1.6 и Ford C-Max (2010-2015) 1.6 TDCi (95 л.с.) и Mercedes E 4.0 (63 AMG S)
Технические характеристики
| Очистить список | Seat Altea XL | Ford C-Max (2010-2015) | Mercedes E |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. | от 3260000 руб. |
|
|
|||
| Общие данные | Seat Altea XL 1.6 × | Ford C-Max (2010-2015) 1.6 TDCi (95 л.с.) × | Mercedes E 4.0 (63 AMG S) × |
| Марка | Seat | Ford | Mercedes |
| Модель | Altea XL 1.6 | C-Max (2010-2015) 1.6 TDCi (95 л.с.) | E 4.0 (63 AMG S) |
| Год выпуска | 2009 | 2010-2015 | 2016 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 | 4/5 |
| Тип кузова | Компакт-вэн | Минивэн | Седан |
| Снаряженная масса, кг | 1360 | 1390 | 1880 |
| Полная масса, кг | 1980 | 1915 | 2525 |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 170 | 250 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 13 | 13.3 | 3.4 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.4 | 5.5 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 532/1604 | 432/1684 | 540 |
| Размеры, мм | Seat Altea XL 1.6 × | Ford C-Max (2010-2015) 1.6 TDCi (95 л.с.) × | Mercedes E 4.0 (63 AMG S) × |
| Длина | 4465 | 4380 | 4942 |
| Ширина | 1768 | 1858 | 1860 |
| Высота | 1580 | 1626 | 1447 |
| Колесная база | 2576 | 2648 | 2939 |
| Колея передняя/задняя | 1535/1515 | 1544/1554 | - |
| Дорожный просвет | - | 140 | 114 |
| Двигатель | Seat Altea XL 1.6 × | Ford C-Max (2010-2015) 1.6 TDCi (95 л.с.) × | Mercedes E 4.0 (63 AMG S) × |
| Тип | впрыск бензина | турбодизель Common Rail | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1595 | 1560 | 3982 |
| Степень сжатия | 10.5 | 16 | 8.6 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный | V8 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 81x77.4 | 75x88.3 | 83x92 |
| Число клапанов | 8 | 16 | 32 |
| Мощность, л.с./об/мин | 102/5600 | 95/3600 | 612/5750-6500 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 148/3800 | 230/1500-2000 | 850/2500-4500 |
| Трансмиссия | Seat Altea XL 1.6 × | Ford C-Max (2010-2015) 1.6 TDCi (95 л.с.) × | Mercedes E 4.0 (63 AMG S) × |
| Тип КПП | 5-МКПП | 6-МКПП | 9-АКПП |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Seat Altea XL 1.6 × | Ford C-Max (2010-2015) 1.6 TDCi (95 л.с.) × | Mercedes E 4.0 (63 AMG S) × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | двойные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | многорычажная подвеска колес, винтовые пружины | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 205/55/16, 225/45/17 | 205/55 R16 | 265/40 R19, 295/35 R19 |
| Параметры дисков | 5x112 ET50 d57.1
| 5x108 ET52 d63.3
| 5x112 ET41 d66.6
|
| Тормоза | Seat Altea XL 1.6 × | Ford C-Max (2010-2015) 1.6 TDCi (95 л.с.) × | Mercedes E 4.0 (63 AMG S) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Seat Altea XL 1.6 × | Ford C-Max (2010-2015) 1.6 TDCi (95 л.с.) × | Mercedes E 4.0 (63 AMG S) × |
| Городской цикл | 10.5 | 5.4 | 11.8 |
| Загородный цикл | 6.2 | 4.1 | 7.6 |
| Смешаный цикл | 7.8 | 4.6 | 9.1 |
| Топливо | 95 | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 55 | 55 | 66 |
| Очистить список | Seat Altea XL | Ford C-Max (2010-2015) | Mercedes E |
Сравнение Seat Altea XL 1.6 и Ford C-Max (2010-2015) 1.6 TDCi (95 л.с.) и Mercedes E 4.0 (63 AMG S) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
