Понедельник, 29 Апреля 2024 года, 11:18
Сравнение BMW 1er 2.0 (118d) и Ford Focus 1.5 EcoBoost (150 л.с.) хэтчбек
Технические характеристики
| Очистить список | BMW 1er | Ford Focus |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW 1er 2.0 (118d) × | Ford Focus 1.5 EcoBoost (150 л.с.) хэтчбек × |
| Марка | BMW | Ford |
| Модель | 1er 2.0 (118d) | Focus 1.5 EcoBoost (150 л.с.) хэтчбек |
| Год выпуска | 2019 | 2018 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Хэтчбек | Хэтчбек |
| Снаряженная масса, кг | 1400 (1430) | 1369 (1404) |
| Полная масса, кг | 1950 (1980) | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 218 (216) | 210 (208) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.5 (8.4) | 8.8 (8.9) |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 5.5 |
| Объём багажника, min/max, л | 380/1200 | 375/1354 |
| Размеры, мм | BMW 1er 2.0 (118d) × | Ford Focus 1.5 EcoBoost (150 л.с.) хэтчбек × |
| Длина | 4319 | 4378 |
| Ширина | 1799 | 1825 |
| Высота | 1434 | 1454 |
| Колесная база | 2670 | 2650 |
| Колея передняя/задняя | 1565/1565 | 1572/1553 |
| Дорожный просвет | 153 | - |
| Двигатель | BMW 1er 2.0 (118d) × | Ford Focus 1.5 EcoBoost (150 л.с.) хэтчбек × |
| Тип | турбодизель Common Rail | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1995 | 1498 |
| Степень сжатия | 16.5 | 10 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84х90 | 79x76.4 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 150/2500-4000 | 150/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 350/1750-4000 | 240/1600-5000 |
| Трансмиссия | BMW 1er 2.0 (118d) × | Ford Focus 1.5 EcoBoost (150 л.с.) хэтчбек × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 8-АКПП | 6-МКПП / 8-АКПП |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод |
| Подвеска | BMW 1er 2.0 (118d) × | Ford Focus 1.5 EcoBoost (150 л.с.) хэтчбек × |
| Передних колёс | подвеска колес на сдвоенных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 205/55 R16 | 205/55 R16, 215/50 R17 |
| Параметры дисков | 5x120 ET44 d72.6
| 5x108 ET52 d63.3
|
| Тормоза | BMW 1er 2.0 (118d) × | Ford Focus 1.5 EcoBoost (150 л.с.) хэтчбек × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW 1er 2.0 (118d) × | Ford Focus 1.5 EcoBoost (150 л.с.) хэтчбек × |
| Городской цикл | 4.8 (4.7) | 7 (7.7) |
| Загородный цикл | 3.8 (3.8) | 4.5 (5) |
| Смешаный цикл | 4.4 (4.3) | 5.5 (6) |
| Топливо | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 42 | 52 |
| Очистить список | BMW 1er | Ford Focus |
Сравнение BMW 1er 2.0 (118d) и Ford Focus 1.5 EcoBoost (150 л.с.) хэтчбек . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
