Понедельник, 13 Мая 2024 года, 02:27
Сравнение Mercedes EQC 400 4MATIC и BMW X5 (2010-2013) xDrive50i
Технические характеристики
| Очистить список | Mercedes EQC | BMW X5 (2010-2013) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Mercedes EQC 400 4MATIC × | BMW X5 (2010-2013) xDrive50i × |
| Марка | Mercedes | BMW |
| Модель | EQC 400 4MATIC | X5 (2010-2013) xDrive50i |
| Год выпуска | 2019 | 2010-2013 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 2495 | 2190 |
| Полная масса, кг | 2940 | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 240 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 5.1 | 5.5 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 6.4 |
| Объём багажника, min/max, л | 500/1460 | 620/1750 |
| Размеры, мм | Mercedes EQC 400 4MATIC × | BMW X5 (2010-2013) xDrive50i × |
| Длина | 4761 | 4857 |
| Ширина | 1884 | 1933 |
| Высота | 1624 | 1766 |
| Колесная база | 2873 | 2933 |
| Колея передняя/задняя | 1625/1615 | 1644/1650 |
| Дорожный просвет | 120 | 222 |
| Двигатель | Mercedes EQC 400 4MATIC × | BMW X5 (2010-2013) xDrive50i × |
| Тип | Электродвигатель | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | - | 4395 |
| Степень сжатия | - | 10 |
| Число и расположение цилиндров | - | V8 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | - | 89x88.3 |
| Число клапанов | - | 32 |
| Мощность, л.с./об/мин | 408 | 407/5500 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 760 | 600/1750 |
| Трансмиссия | Mercedes EQC 400 4MATIC × | BMW X5 (2010-2013) xDrive50i × |
| Тип КПП | АКПП | 8-АКПП |
| Тип привода | Полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Mercedes EQC 400 4MATIC × | BMW X5 (2010-2013) xDrive50i × |
| Передних колёс | несущий кузов, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости, пневматическая подвеска | несущий кузов с подрамником, передний мост на сдвоенных рычагах и амортизаторных стойках, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | несущий кузов, многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости | многорычажная подвеска заднего моста с продольными, поперечными и диагональными рычагами, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 235/55 R19, 255/50 R19 | 255/55/18, 255/50/19 |
| Параметры дисков | 5x112 ET47 d66.5
| 5x120 ET40 d72.6
|
| Тормоза | Mercedes EQC 400 4MATIC × | BMW X5 (2010-2013) xDrive50i × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Mercedes EQC 400 4MATIC × | BMW X5 (2010-2013) xDrive50i × |
| Городской цикл | - | 17.5 |
| Загородный цикл | - | 9.5 |
| Смешаный цикл | 350 km | 12.5 |
| Топливо | Электричество | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | - | 85 |
| Очистить список | Mercedes EQC | BMW X5 (2010-2013) |
Сравнение Mercedes EQC 400 4MATIC и BMW X5 (2010-2013) xDrive50i . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
