Суббота, 08 Ноября 2025 года, 11:06
Сравнение BMW X1 1.5 (sDrive16d) и Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Технические характеристики
| Очистить список | BMW X1 | Toyota C-HR |
| Цена | от 2100000 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW X1 1.5 (sDrive16d) × | Toyota C-HR 1.8 Hybrid × |
| Марка | BMW | Toyota |
| Модель | X1 1.5 (sDrive16d) | C-HR 1.8 Hybrid |
| Год выпуска | 2019 | 2019 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1480 (1500) | 1420 |
| Полная масса, кг | 2040 (2040) | 1860 |
| Максимальная скорость, км/ч | 190 (190) | 170 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 11.5 (11.5) | 11 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | - |
| Объём багажника, min/max, л | 505/1550 | 297 |
| Размеры, мм | BMW X1 1.5 (sDrive16d) × | Toyota C-HR 1.8 Hybrid × |
| Длина | 4447 | 4360 |
| Ширина | 1821 | 1795 |
| Высота | 1598 | 1565 |
| Колесная база | 2670 | 2640 |
| Колея передняя/задняя | 1561/1562 | 1550/1570 |
| Дорожный просвет | 183 | 160 |
| Двигатель | BMW X1 1.5 (sDrive16d) × | Toyota C-HR 1.8 Hybrid × |
| Тип | турбодизель Common Rail | непосредств. впрыск бензина/электропривод |
| Рабочий объём, куб.см | 1496 | 1798 |
| Степень сжатия | 16.5 | 13 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84x90 | 80.5х88.3 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 116/4000 | 98/5200+72 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 270/1750-2250 | 142/3600+163 |
| Трансмиссия | BMW X1 1.5 (sDrive16d) × | Toyota C-HR 1.8 Hybrid × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 7-АКПП DCT | АКПП |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод |
| Подвеска | BMW X1 1.5 (sDrive16d) × | Toyota C-HR 1.8 Hybrid × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 225/55 R17 | 215/60 R17, 225/50 R18 |
| Параметры дисков | 5x120 ET34 d72.6
| 5x114.3 ET40 d60.1
|
| Тормоза | BMW X1 1.5 (sDrive16d) × | Toyota C-HR 1.8 Hybrid × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW X1 1.5 (sDrive16d) × | Toyota C-HR 1.8 Hybrid × |
| Городской цикл | 5 (4.8) | 4.3 |
| Загородный цикл | 4.1 (4.2) | 3.5 |
| Смешаный цикл | 4.4 (4.4) | 3.9 |
| Топливо | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 51 | 50 |
| Очистить список | BMW X1 | Toyota C-HR |
Сравнение BMW X1 1.5 (sDrive16d) и Toyota C-HR 1.8 Hybrid . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
