Суббота, 05 Сентября 2026 года, 13:13
Сравнение BMW X1 2.0 (xDrive25d) и Acura RDX (2010-2012) 2.3
Технические характеристики
| Очистить список | BMW X1 | Acura RDX (2010-2012) |
| Цена | от 2100000 руб. | от -1 руб. |
| Общие данные | BMW X1 2.0 (xDrive25d) × | Acura RDX (2010-2012) 2.3 × |
| Марка | BMW | Acura |
| Модель | X1 2.0 (xDrive25d) | RDX (2010-2012) 2.3 |
| Год выпуска | 2019 | 2010-2012 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1575 | 1780 |
| Полная масса, кг | 2180 | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 235 | - |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 6.6 | - |
| Минимальный радиус поворота, м | - | - |
| Объём багажника, min/max, л | 505/1550 | - |
| Размеры, мм | BMW X1 2.0 (xDrive25d) × | Acura RDX (2010-2012) 2.3 × |
| Длина | 4447 | 4623 |
| Ширина | 1821 | 1655 |
| Высота | 1598 | 1870 |
| Колесная база | 2670 | 2649 |
| Колея передняя/задняя | 1561/1562 | 1572/1590 |
| Дорожный просвет | 183 | - |
| Двигатель | BMW X1 2.0 (xDrive25d) × | Acura RDX (2010-2012) 2.3 × |
| Тип | турбодизель Common Rail | впрыск бензина/турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1995 | 2300 |
| Степень сжатия | 16.5 | - |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84x90 | 86х99 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 231/4400 | 240/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 450/1500-3000 | 260/4500 |
| Трансмиссия | BMW X1 2.0 (xDrive25d) × | Acura RDX (2010-2012) 2.3 × |
| Тип КПП | 8-АКПП | 5-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | BMW X1 2.0 (xDrive25d) × | Acura RDX (2010-2012) 2.3 × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины, телескопические амортизаторы |
| Задних колёс | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости | задний мост с многорычажной подвеской, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 225/55 R17 | 235/55 R18 |
| Параметры дисков | 5x120 ET34 d72.6
| 5x114.3 ET50 d67.1
|
| Тормоза | BMW X1 2.0 (xDrive25d) × | Acura RDX (2010-2012) 2.3 × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW X1 2.0 (xDrive25d) × | Acura RDX (2010-2012) 2.3 × |
| Городской цикл | 5.9 | - |
| Загородный цикл | 4.8 | - |
| Смешаный цикл | 5.2 | - |
| Топливо | Дизельное топливо | 98 |
| Ёмкость топливного бака, л | 51 | 68 |
| Очистить список | BMW X1 | Acura RDX (2010-2012) |
Сравнение BMW X1 2.0 (xDrive25d) и Acura RDX (2010-2012) 2.3 . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
