Пятница, 26 Апреля 2024 года, 03:21
Сравнение Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) и Audi A1 1.4 TFSI (125 л.с.)
Технические характеристики
| Очистить список | Mazda 2 | Audi A1 |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) × | Audi A1 1.4 TFSI (125 л.с.) × |
| Марка | Mazda | Audi |
| Модель | 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) | A1 1.4 TFSI (125 л.с.) |
| Год выпуска | 2020 | 2014 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 3/5 |
| Тип кузова | Хэтчбек | Хэтчбек |
| Снаряженная масса, кг | 1040 (1060) | 1155 (1190) |
| Полная масса, кг | - | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 183 (177) | 204 (204) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 9 | 8.8 (8.8) |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 5.3 |
| Объём багажника, min/max, л | 250 | 270/920 |
| Размеры, мм | Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) × | Audi A1 1.4 TFSI (125 л.с.) × |
| Длина | 4065 | 3973 |
| Ширина | 1695 | 1740 |
| Высота | 1495 | 1416 |
| Колесная база | 2570 | 2469 |
| Колея передняя/задняя | 1495/1485 | 1477/1471 |
| Дорожный просвет | 143 | - |
| Двигатель | Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) × | Audi A1 1.4 TFSI (125 л.с.) × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1496 | 1395 |
| Степень сжатия | 12 | 10 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 74.5х85.8 | 74.5х80 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 110/6000 | 125/5000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 141/4000 | 200/1400-4000 |
| Трансмиссия | Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) × | Audi A1 1.4 TFSI (125 л.с.) × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 6-АКПП | 6-МКПП / 7-АКПП S-Tronic |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод |
| Подвеска | Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) × | Audi A1 1.4 TFSI (125 л.с.) × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки и нижние треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | полузависимая, продольные взаимосвязанные рычагами, винтовые пружины | задний мост с подвеской колес на соединенных продольных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 185/65 R15, 185/60 R16 | 185/60 R15 |
| Параметры дисков | 4x100 ET42 d54.1
| 5x100 ET35 d57.1
|
| Тормоза | Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) × | Audi A1 1.4 TFSI (125 л.с.) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Барабанные | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) × | Audi A1 1.4 TFSI (125 л.с.) × |
| Городской цикл | 6.3 (6.6) | 6.4 (6.2) |
| Загородный цикл | 4.6 (4.8) | 4.1 (4.2) |
| Смешаный цикл | 5.1 (5.3) | 4.9 (4.9) |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 44 | 45 |
| Очистить список | Mazda 2 | Audi A1 |
Сравнение Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) и Audi A1 1.4 TFSI (125 л.с.) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
