Пятница, 19 Апреля 2024 года, 10:15
Сравнение Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) и Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.)
Технические характеристики
| Очистить список | Mazda 2 | Ford EcoSport |
| Цена | от -1 руб. | от 1116000 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) × | Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) × |
| Марка | Mazda | Ford |
| Модель | 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) | EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) |
| Год выпуска | 2020 | 2017 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Хэтчбек | Хэтчбек |
| Снаряженная масса, кг | 1040 (1060) | 1205 (1250) |
| Полная масса, кг | - | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 183 (177) | 180 (180) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 9 | 12.7 (11.6) |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 5.3 |
| Объём багажника, min/max, л | 250 | 334/1238 |
| Размеры, мм | Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) × | Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) × |
| Длина | 4065 | 4273 |
| Ширина | 1695 | 1765 |
| Высота | 1495 | 1653 |
| Колесная база | 2570 | 2519 |
| Колея передняя/задняя | 1495/1485 | 1529/1532 |
| Дорожный просвет | 143 | 180 |
| Двигатель | Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) × | Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1496 | 999 |
| Степень сжатия | 12 | 10 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 3 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 74.5х85.8 | 71.9х82 |
| Число клапанов | 16 | 12 |
| Мощность, л.с./об/мин | 110/6000 | 125/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 141/4000 | 170/1400-4500 |
| Трансмиссия | Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) × | Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 6-АКПП | 6-МКПП / 6-АКПП |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод |
| Подвеска | Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) × | Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки и нижние треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | полузависимая, продольные взаимосвязанные рычагами, винтовые пружины | подвеска колес на соединенных продольных рычагах, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 185/65 R15, 185/60 R16 | 205/60 R16 |
| Параметры дисков | 4x100 ET42 d54.1
| 4x108 ET37 d63.3
|
| Тормоза | Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) × | Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Барабанные | Барабанные |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) × | Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) × |
| Городской цикл | 6.3 (6.6) | 6.2 (7.2) |
| Загородный цикл | 4.6 (4.8) | 4.6 (5) |
| Смешаный цикл | 5.1 (5.3) | 5.2 (5.8) |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 44 | 52 |
| Очистить список | Mazda 2 | Ford EcoSport |
Сравнение Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) и Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
