Четверг, 12 Ноября 2026 года, 03:02
Сравнение BMW 5er (2007-2009) 2.0 (520i) и Peugeot 508 (2014-2018) 1.6 (150 л.с.)
Технические характеристики
| Очистить список | BMW 5er (2007-2009) | Peugeot 508 (2014-2018) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
| Общие данные | BMW 5er (2007-2009) 2.0 (520i) × | Peugeot 508 (2014-2018) 1.6 (150 л.с.) × |
| Марка | BMW | Peugeot |
| Модель | 5er (2007-2009) 2.0 (520i) | 508 (2014-2018) 1.6 (150 л.с.) |
| Год выпуска | 2007-2009 | 2014-2018 |
| Количество дверей/мест | 4/5 | 4/5 |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Снаряженная масса, кг | 1560 | 1485 |
| Полная масса, кг | 2025 | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 219 | 220 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 9.6 | 9.2 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.7 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 520 | 545 |
| Размеры, мм | BMW 5er (2007-2009) 2.0 (520i) × | Peugeot 508 (2014-2018) 1.6 (150 л.с.) × |
| Длина | 4840 | 4792 |
| Ширина | 1845 | 1853 |
| Высота | 1470 | 1456 |
| Колесная база | 2890 | 2817 |
| Колея передняя/задняя | 1560/1580 | 1576/1548 |
| Дорожный просвет | 120 | 170 |
| Двигатель | BMW 5er (2007-2009) 2.0 (520i) × | Peugeot 508 (2014-2018) 1.6 (150 л.с.) × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1995 | 1598 |
| Степень сжатия | - | 10.5 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | - | 77x85.8 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 156/6400 | 150/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 200/3600 | 240/1400-4000 |
| Трансмиссия | BMW 5er (2007-2009) 2.0 (520i) × | Peugeot 508 (2014-2018) 1.6 (150 л.с.) × |
| Тип КПП | 6-МКПП | 6-АКПП |
| Тип привода | Задний привод (система динамического контроля устойчивости DSC) | Передний привод |
| Подвеска | BMW 5er (2007-2009) 2.0 (520i) × | Peugeot 508 (2014-2018) 1.6 (150 л.с.) × |
| Передних колёс | несущий кузов с подрамниками, амортиз. стойки, поперечн. рычаги, тяги, стабилизатор поперечн. устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | многорычажная подвеска заднего моста с продолн. поперечн. и диагон. рычагами, стабилизатор поперечн. устойчивости, винтовые пружины | многорычажная подвеска с продольными, поперечными и диагональными рычагами, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 225/55/16 | 215/60 R16, 215/55 R17 |
| Параметры дисков | 5x120 ET20 d72,6
| 5x108 ET44 d65.1
|
| Тормоза | BMW 5er (2007-2009) 2.0 (520i) × | Peugeot 508 (2014-2018) 1.6 (150 л.с.) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW 5er (2007-2009) 2.0 (520i) × | Peugeot 508 (2014-2018) 1.6 (150 л.с.) × |
| Городской цикл | 11.2 | 10.5 |
| Загородный цикл | 6.1 | 5.2 |
| Смешаный цикл | 8.0 | 7.1 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 70 | 72 |
| Очистить список | BMW 5er (2007-2009) | Peugeot 508 (2014-2018) |
Сравнение BMW 5er (2007-2009) 2.0 (520i) и Peugeot 508 (2014-2018) 1.6 (150 л.с.) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
