Воскресенье, 08 Июня 2025 года, 04:03
Сравнение BMW 1er (2007-2011) 2.0 (123d) и Volkswagen Golf (2009-2012) 2.0 GTI
Технические характеристики
| Очистить список | BMW 1er (2007-2011) | Volkswagen Golf (2009-2012) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (123d) × | Volkswagen Golf (2009-2012) 2.0 GTI × |
| Марка | BMW | Volkswagen |
| Модель | 1er (2007-2011) 2.0 (123d) | Golf (2009-2012) 2.0 GTI |
| Год выпуска | 2007-2011 | 2009-2012 |
| Количество дверей/мест | (3-5)/5 | (3-5)/5 |
| Тип кузова | Хэтчбек | Хэтчбек |
| Снаряженная масса, кг | 1495 | 1393 |
| Полная масса, кг | 1920 | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 238 | 240 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 7 | 6.9 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.35 | 5.5 |
| Объём багажника, min/max, л | 330/1150 | 350/1305 |
| Размеры, мм | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (123d) × | Volkswagen Golf (2009-2012) 2.0 GTI × |
| Длина | 4240 | 4213 |
| Ширина | 1750 | 1779 |
| Высота | 1420 | 1469 |
| Колесная база | 2660 | 2578 |
| Колея передняя/задняя | 1485/1495 | 1533/1514 |
| Дорожный просвет | 145 | - |
| Двигатель | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (123d) × | Volkswagen Golf (2009-2012) 2.0 GTI × |
| Тип | турбодизель Common Rail | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1995 | 1984 |
| Степень сжатия | 16 | 9.6 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84х90 | 82.5x92.8 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 204/4400 | 211/5300 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 400/2000-2250 | 280/1700-5200 |
| Трансмиссия | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (123d) × | Volkswagen Golf (2009-2012) 2.0 GTI × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 6-АКПП | 6-МКПП / 6-АКПП DSG |
| Тип привода | Задний привод (система динамического контроля устойчивости DSC) | Передний привод |
| Подвеска | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (123d) × | Volkswagen Golf (2009-2012) 2.0 GTI × |
| Передних колёс | с подвеской на сдвоенных алюминиевых рычагах и амортизаторах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизационные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины (МакФерсон) |
| Задних колёс | подвеска на 5 рычагах (диагональные и поперечные рычаги), стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | задний мост с подвеской колес на 4-х рычагах (продолн. 2 поперечн. и поперечная тяга), стабилизатор поперечн. устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 195/55/16, 205/55/16 | 225/45/17 |
| Параметры дисков | 5x120 ET44 d72.6
| 5x112 ET43 d57.1
|
| Тормоза | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (123d) × | Volkswagen Golf (2009-2012) 2.0 GTI × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (123d) × | Volkswagen Golf (2009-2012) 2.0 GTI × |
| Городской цикл | 6.5 | 10 |
| Загородный цикл | 4.5 | 5.8 |
| Смешаный цикл | 5.1 | 7.3 |
| Топливо | Дизельное топливо | 98 |
| Ёмкость топливного бака, л | 51 | 55 |
| Очистить список | BMW 1er (2007-2011) | Volkswagen Golf (2009-2012) |
Сравнение BMW 1er (2007-2011) 2.0 (123d) и Volkswagen Golf (2009-2012) 2.0 GTI . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
