Воскресенье, 05 Мая 2024 года, 00:11
Сравнение BMW X1 (2012-2015) xDrive28i и Mazda CX-9 2.5 SKYACTIV-G
Технические характеристики
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Mazda CX-9 |
| Цена | от -1 руб. | от 2820000 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW X1 (2012-2015) xDrive28i × | Mazda CX-9 2.5 SKYACTIV-G × |
| Марка | BMW | Mazda |
| Модель | X1 (2012-2015) xDrive28i | CX-9 2.5 SKYACTIV-G |
| Год выпуска | 2012-2015 | 2016 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/7 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1655 (1670) | 1588 |
| Полная масса, кг | 2130 (2150) | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 (205) | 257 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 6.1 (6.5) | - |
| Минимальный радиус поворота, м | - | - |
| Объём багажника, min/max, л | 420/1350 | 408/2016 |
| Размеры, мм | BMW X1 (2012-2015) xDrive28i × | Mazda CX-9 2.5 SKYACTIV-G × |
| Длина | 4454 | 5065 |
| Ширина | 1798 | 1961 |
| Высота | 1545 | 1717 |
| Колесная база | 2760 | 2929 |
| Колея передняя/задняя | 1500/1529 | 1659/1656 |
| Дорожный просвет | 195 | - |
| Двигатель | BMW X1 (2012-2015) xDrive28i × | Mazda CX-9 2.5 SKYACTIV-G × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1997 | 2488 |
| Степень сжатия | 10.7 | 10.5 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84х90 | 89x100 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 245/5000-6500 | 227/5000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 350/1250-4800 | 420/2000 |
| Трансмиссия | BMW X1 (2012-2015) xDrive28i × | Mazda CX-9 2.5 SKYACTIV-G × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 8-АКПП | 6-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Полный привод |
| Подвеска | BMW X1 (2012-2015) xDrive28i × | Mazda CX-9 2.5 SKYACTIV-G × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | несущий кузов, амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 225/50 R17 | 255/60 R18, 255/50 R20 |
| Параметры дисков | 5x120 ET52 d72.6
| 5x114.3 ET45 d67.1
|
| Тормоза | BMW X1 (2012-2015) xDrive28i × | Mazda CX-9 2.5 SKYACTIV-G × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW X1 (2012-2015) xDrive28i × | Mazda CX-9 2.5 SKYACTIV-G × |
| Городской цикл | 9.7 (9.1) | 11.2 |
| Загородный цикл | 6.4 (6.1) | 8.7 |
| Смешаный цикл | 7.7 (7.2) | 10 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 63 | 72 |
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Mazda CX-9 |
Сравнение BMW X1 (2012-2015) xDrive28i и Mazda CX-9 2.5 SKYACTIV-G . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
