Пятница, 20 Марта 2026 года, 03:55
Сравнение BMW 5er (2010-2013) 2.0 (520d) и Kia Optima (2011-2013) 2.4
Технические характеристики
| Очистить список | BMW 5er (2010-2013) | Kia Optima (2011-2013) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
| Общие данные | BMW 5er (2010-2013) 2.0 (520d) × | Kia Optima (2011-2013) 2.4 × |
| Марка | BMW | Kia |
| Модель | 5er (2010-2013) 2.0 (520d) | Optima (2011-2013) 2.4 |
| Год выпуска | 2010-2013 | 2011-2013 |
| Количество дверей/мест | 4/5 | 4/5 |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Снаряженная масса, кг | 1715 | - |
| Полная масса, кг | 2250 | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 227 | 210 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.1 | 9.5 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | - |
| Объём багажника, min/max, л | 520 | - |
| Размеры, мм | BMW 5er (2010-2013) 2.0 (520d) × | Kia Optima (2011-2013) 2.4 × |
| Длина | 4899 | 4845 |
| Ширина | 1860 | 1830 |
| Высота | 1464 | 1455 |
| Колесная база | 2968 | 2795 |
| Колея передняя/задняя | 1600/1627 | 1591/1591 |
| Дорожный просвет | - | 145 |
| Двигатель | BMW 5er (2010-2013) 2.0 (520d) × | Kia Optima (2011-2013) 2.4 × |
| Тип | турбодизель Common Rail | впрыск бензина |
| Рабочий объём, куб.см | 1995 | 2359 |
| Степень сжатия | 16.5 | - |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84x90 | - |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 184/4000 | 180/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 380/1900-2750 | 231/4000 |
| Трансмиссия | BMW 5er (2010-2013) 2.0 (520d) × | Kia Optima (2011-2013) 2.4 × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 8-АКПП | 6-АКПП |
| Тип привода | Задний привод | Передний привод |
| Подвеска | BMW 5er (2010-2013) 2.0 (520d) × | Kia Optima (2011-2013) 2.4 × |
| Передних колёс | несущий кузов, двойные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки, сдвоенные треугольные и поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | многорычажная подвеска заднего моста с продольными поперечными и диагональными рычагами, стабилизатор поперечн. устойчивости, винтовые пружины | многорычажная подвеска на продольных, поперечных и диагональных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 225/55/17 | 205/65 R16, 215/55 R17, 225/45 R18 |
| Параметры дисков | 5x120 ET20 d72.6
| 5x114.3 ET45 d67.1
|
| Тормоза | BMW 5er (2010-2013) 2.0 (520d) × | Kia Optima (2011-2013) 2.4 × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW 5er (2010-2013) 2.0 (520d) × | Kia Optima (2011-2013) 2.4 × |
| Городской цикл | - | 11.4 |
| Загородный цикл | - | 6.2 |
| Смешаный цикл | 5 | 8.1 |
| Топливо | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 70 | 70 |
| Очистить список | BMW 5er (2010-2013) | Kia Optima (2011-2013) |
Сравнение BMW 5er (2010-2013) 2.0 (520d) и Kia Optima (2011-2013) 2.4 . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
