Суббота, 27 Июня 2026 года, 03:43
Сравнение BMW X1 (2012-2015) sDrive18i и Kia Ceed 1.4 T-GDI SW
Технические характеристики
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Kia Ceed |
| Цена | от -1 руб. | от 1144900 руб. |
| Общие данные | BMW X1 (2012-2015) sDrive18i × | Kia Ceed 1.4 T-GDI SW × |
| Марка | BMW | Kia |
| Модель | X1 (2012-2015) sDrive18i | Ceed 1.4 T-GDI SW |
| Год выпуска | 2012-2015 | 2018 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1505 (1530) | 1352 (1380) |
| Полная масса, кг | 1990 (2010) | 1850 (1880) |
| Максимальная скорость, км/ч | 202 (200) | 210 (205) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 9.7 (10.4) | 9.1 (9.4) |
| Минимальный радиус поворота, м | - | - |
| Объём багажника, min/max, л | 420/1350 | 625/1694 |
| Размеры, мм | BMW X1 (2012-2015) sDrive18i × | Kia Ceed 1.4 T-GDI SW × |
| Длина | 4454 | 4600 |
| Ширина | 1798 | 1800 |
| Высота | 1545 | 1475 |
| Колесная база | 2760 | 2650 |
| Колея передняя/задняя | 1500/1529 | 1573/1581 |
| Дорожный просвет | 195 | 150 |
| Двигатель | BMW X1 (2012-2015) sDrive18i × | Kia Ceed 1.4 T-GDI SW × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1995 | 1353 |
| Степень сжатия | - | 10 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84х90 | 71.6x84 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 150/6400 | 140/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 200/3600 | 242/1500-3200 |
| Трансмиссия | BMW X1 (2012-2015) sDrive18i × | Kia Ceed 1.4 T-GDI SW × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 8-АКПП | 6-МКПП / 7-АКПП DCT |
| Тип привода | Задний привод | Передний привод |
| Подвеска | BMW X1 (2012-2015) sDrive18i × | Kia Ceed 1.4 T-GDI SW × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 225/50 R17 | 205/55 R16, 225/45 R17 |
| Параметры дисков | 5x120 ET52 d72.6
| 5x114.3 ET45 d67.1
|
| Тормоза | BMW X1 (2012-2015) sDrive18i × | Kia Ceed 1.4 T-GDI SW × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW X1 (2012-2015) sDrive18i × | Kia Ceed 1.4 T-GDI SW × |
| Городской цикл | 10.4 (10.9) | 7.5 (7.7) |
| Загородный цикл | 6.2 (6.2) | 5 (5.2) |
| Смешаный цикл | 7.7 (7.9) | 6 (6.1) |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 63 | 50 |
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Kia Ceed |
Сравнение BMW X1 (2012-2015) sDrive18i и Kia Ceed 1.4 T-GDI SW . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
