Пятница, 18 Июля 2025 года, 05:45
Сравнение BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 и Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro
Технические характеристики
| Очистить список | BMW 1er M Coupe (2010-2012) | Audi TT (2010-2014) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 × | Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro × |
| Марка | BMW | Audi |
| Модель | 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 | TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro |
| Год выпуска | 2010-2012 | 2010-2014 |
| Количество дверей/мест | 2/4 | 2/4 |
| Тип кузова | Купе | Купе |
| Снаряженная масса, кг | 1570 | 1450 |
| Полная масса, кг | 1900 | 1850 |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 250 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 4.9 | 4.6 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | - |
| Объём багажника, min/max, л | 370 | 290/700 |
| Размеры, мм | BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 × | Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro × |
| Длина | 4380 | 4198 |
| Ширина | 1803 | 1842 |
| Высота | 1420 | 1342 |
| Колесная база | 2660 | 2468 |
| Колея передняя/задняя | 1541/1541 | 1555/1546 |
| Дорожный просвет | - | - |
| Двигатель | BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 × | Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 2979 | 2480 |
| Степень сжатия | 10.2 | 10 |
| Число и расположение цилиндров | 6 цил., рядный | 5 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84x89.6 | 82.5х92.8 |
| Число клапанов | 24 | 20 |
| Мощность, л.с./об/мин | 340/6000 | 340/5400-6500 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 500/1500-4000 | 450/1600-5300 |
| Трансмиссия | BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 × | Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro × |
| Тип КПП | 6-МКПП | 6-МКПП |
| Тип привода | Задний привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 × | Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro × |
| Передних колёс | с подвеской на сдвоенных алюминиевых рычагах и амортизаторах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки, нижние алюминиевые треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | подвеска на 5 рычагах (диагональные и поперечные рычаги), стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | четырехрычажная задняя подвеска с разнесенными пружинными рессорами и амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | спереди 245/35/19, сзади 265/35/19 | 245/40/18 |
| Параметры дисков | 5x120 ET44 d72.6
| 5x112 ET32 d57.1
|
| Тормоза | BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 × | Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 × | Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro × |
| Городской цикл | 13.6 | 13 |
| Загородный цикл | 7.3 | 7 |
| Смешаный цикл | 9.6 | 9.2 |
| Топливо | 95 | 98 |
| Ёмкость топливного бака, л | 53 | 60 |
| Очистить список | BMW 1er M Coupe (2010-2012) | Audi TT (2010-2014) |
Сравнение BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 и Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
