Вторник, 07 Мая 2024 года, 16:19
Сравнение Audi A6 (2008-2010) 2.8 FSI и Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid
Технические характеристики
| Очистить список | Audi A6 (2008-2010) | Audi A6 (2011-2014) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Audi A6 (2008-2010) 2.8 FSI × | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid × |
| Марка | Audi | Audi |
| Модель | A6 (2008-2010) 2.8 FSI | A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid |
| Год выпуска | 2008-2010 | 2012-2014 |
| Количество дверей/мест | 4/5 | 4/5 |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Снаряженная масса, кг | 1540 | 1845 |
| Полная масса, кг | 2120 | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 243 | 240 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 7.9 | 7.5 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.95 | 6 |
| Объём багажника, min/max, л | 546 | 530/ |
| Размеры, мм | Audi A6 (2008-2010) 2.8 FSI × | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid × |
| Длина | 4915 | 4915 |
| Ширина | 1855 | 1874 |
| Высота | 1460 | 1455 |
| Колесная база | 2845 | 2912 |
| Колея передняя/задняя | 1610/1620 | 1627/1618 |
| Дорожный просвет | 130 | - |
| Двигатель | Audi A6 (2008-2010) 2.8 FSI × | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина | непосредств. впрыск бензина/электропривод |
| Рабочий объём, куб.см | 2773 | 1984 |
| Степень сжатия | 12 | 10 |
| Число и расположение цилиндров | V6 | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84.5х82.4 | 82.5х92.8 |
| Число клапанов | 24 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 210/5500 | 211/4300-6000 + 45 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 280/3000 | 350/1500-4200 |
| Трансмиссия | Audi A6 (2008-2010) 2.8 FSI × | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid × |
| Тип КПП | - | 7-АКПП |
| Тип привода | Передний привод, динамическая стабилизация ESP | Передний привод |
| Подвеска | Audi A6 (2008-2010) 2.8 FSI × | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid × |
| Передних колёс | несущий кузов с подрамниками, передний мост на 4-х рычагах (сдвоенн. треуг. поперечн.рычаги), стабилизатор попереч.устойчивости, винтовые пружины | передний мост на 4-х рычагах (сдвоенные треугольные поперечные рычаги), стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | задний мост с подвеской колес на трапециевидных рычагах, стабилизатор попереч.устойчивости, винтовые пружины | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 225/55/16 | 225/55 R17 |
| Параметры дисков | 5x112 ET35 d57,1
| 5x112 ET39 d66.6
|
| Тормоза | Audi A6 (2008-2010) 2.8 FSI × | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi A6 (2008-2010) 2.8 FSI × | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid × |
| Городской цикл | 12.9 | 6.2 |
| Загородный цикл | 6.3 | 6.2 |
| Смешаный цикл | 8.7 | 6.2 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 70 | 73 |
| Очистить список | Audi A6 (2008-2010) | Audi A6 (2011-2014) |
Сравнение Audi A6 (2008-2010) 2.8 FSI и Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
