Четверг, 18 Декабря 2025 года, 11:31
Сравнение BMW 1er (2007-2011) 2.0 (118i) и Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.)
Технические характеристики
| Очистить список | BMW 1er (2007-2011) | Peugeot 308 (2007-2010) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (118i) × | Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) × |
| Марка | BMW | Peugeot |
| Модель | 1er (2007-2011) 2.0 (118i) | 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) |
| Год выпуска | 2007-2011 | 2007-2010 |
| Количество дверей/мест | (3-5)/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Хэтчбек | Хэтчбек |
| Снаряженная масса, кг | 1265 | 1327 |
| Полная масса, кг | 1775 | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 | 213 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.7 | 8.8 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.35 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 330/1150 | 348/1200 |
| Размеры, мм | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (118i) × | Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) × |
| Длина | 4240 | 4276 |
| Ширина | 1750 | 1815 |
| Высота | 1420 | 1498 |
| Колесная база | 2660 | 2608 |
| Колея передняя/задняя | 1485/1495 | 1526/1521 |
| Дорожный просвет | 145 | - |
| Двигатель | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (118i) × | Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина | непосредств. впрыск бензина |
| Рабочий объём, куб.см | 1995 | 1598 |
| Степень сжатия | 12 | 10.5 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84х90 | 77х85.8 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 136/5750 | 150/5800 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 180/3250 | 240/(1400-3500) |
| Трансмиссия | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (118i) × | Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 6-АКПП | 5-МКПП / 4-АКПП |
| Тип привода | Задний привод (система динамического контроля устойчивости DSC) | Передний привод |
| Подвеска | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (118i) × | Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) × |
| Передних колёс | с подвеской на сдвоенных алюминиевых рычагах и амортизаторах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | подвеска типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задних колёс | подвеска на 5 рычагах (диагональные и поперечные рычаги), стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | полузависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 195/55/16, 205/55/16 | 195/65/15, 205/55/16 |
| Параметры дисков | 5x120 ET44 d72.6
| 4x108 ET29 d65,1
|
| Тормоза | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (118i) × | Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (118i) × | Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) × |
| Городской цикл | 10.4 | 9.8 |
| Загородный цикл | 5.8 | 5.6 |
| Смешаный цикл | 7.5 | 7.1 |
| Топливо | 98 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 53 | 60 |
| Очистить список | BMW 1er (2007-2011) | Peugeot 308 (2007-2010) |
Сравнение BMW 1er (2007-2011) 2.0 (118i) и Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
