Пятница, 19 Апреля 2024 года, 10:12
Сравнение Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) и Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster
Технические характеристики
| Очистить список | Mercedes SLK | Audi TT (2010-2014) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster × |
| Марка | Mercedes | Audi |
| Модель | SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) | TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster |
| Год выпуска | 2011 | 2010-2014 |
| Количество дверей/мест | 2/2 | 2/2 |
| Тип кузова | Родстер-купе | Родстер |
| Снаряженная масса, кг | 1500 | 1295 (1315) |
| Полная масса, кг | 1815 | 1615 (1635) |
| Максимальная скорость, км/ч | 243 | 237 (237) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 6.6 | 6.7 (6.5) |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.26 | 5.5 |
| Объём багажника, min/max, л | 225/335 | 250 |
| Размеры, мм | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster × |
| Длина | 4134 | 4178 |
| Ширина | 1810 | 1952 |
| Высота | 1301 | 1358 |
| Колесная база | 2430 | 2468 |
| Колея передняя/задняя | 1559/1565 | 1572/1558 |
| Дорожный просвет | - | 130 |
| Двигатель | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1796 | 1984 |
| Степень сжатия | 9.3 | 9.6 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82х85 | 82.5х92.8 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 204/5500 | 211/5100-6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 310/2000-4300 | 280/1800-5000 |
| Трансмиссия | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster × |
| Тип КПП | 7-АКПП | 6-МКПП / 6-АКПП |
| Тип привода | Задний привод, динамическая стабилизация ESP | Передний привод |
| Подвеска | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster × |
| Передних колёс | поперечные рычаги и тяги, верхние треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины | амортизаторные стойки, нижние алюминиевые треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | задний мост с подвеской колес на рычагах, ориентированных в разных плоскостях (поперечные и диагональные рычаги, поперечная тяга), винтовые пружины | четырехрычажная задняя подвеска с разнесенными пружинными рессорами и амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 225/45 R17, 245/40 R17 | 225/50/17 |
| Параметры дисков | 5x112 ET37 d66.6
| 5x112 ET32 d57.1
|
| Тормоза | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster × |
| Городской цикл | 8.6 | 10.7 (10.8) |
| Загородный цикл | 5.3 | 6.2 (6.1) |
| Смешаный цикл | 6.5 | 7.8 (7.8) |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 60 | 55 |
| Очистить список | Mercedes SLK | Audi TT (2010-2014) |
Сравнение Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) и Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
