Суббота, 21 Февраля 2026 года, 02:20
Сравнение Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro и BMW X1 (2012-2015) xDrive20d
Технические характеристики
| Очистить список | Audi Q3 (2011-2014) | BMW X1 (2012-2015) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
| Общие данные | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × |
| Марка | Audi | BMW |
| Модель | Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro | X1 (2012-2015) xDrive20d |
| Год выпуска | 2011-2014 | 2012-2015 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1580 | 1650 (1660) |
| Полная масса, кг | 2100 | 2130 (2145) |
| Максимальная скорость, км/ч | 212 | 205 (215) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.2 | 8.1 (8.1) |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.9 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 460/1365 | 420/1350 |
| Размеры, мм | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × |
| Длина | 4385 | 4454 |
| Ширина | 1831 | 1798 |
| Высота | 1608 | 1545 |
| Колесная база | 2603 | 2760 |
| Колея передняя/задняя | 1571/1575 | 1500/1529 |
| Дорожный просвет | 170 | 195 |
| Двигатель | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | турбодизель/непосредств. впрыск |
| Рабочий объём, куб.см | 1984 | 1995 |
| Степень сжатия | 9.6 | 16.5 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82.5х92.8 | 84х90 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 170/4300-6200 | 184/4000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 280/1700-4200 | 380/1750-2750 |
| Трансмиссия | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × |
| Тип КПП | 6-МКПП | 6-МКПП / 8-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × |
| Передних колёс | несущий кузов, амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | несущий кузов, четырехрычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 215/65/16, 235/55/17 | 225/50 R17 |
| Параметры дисков | 5x112 ET33 d57.1
| 5x120 ET52 d72.6
|
| Тормоза | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × |
| Городской цикл | 9.5 | 6.6 (6.1) |
| Загородный цикл | 6 | 4.9 (5.1) |
| Смешаный цикл | 7.3 | 5.5 (5.4) |
| Топливо | 95 | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 64 | 61 |
| Очистить список | Audi Q3 (2011-2014) | BMW X1 (2012-2015) |
Сравнение Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro и BMW X1 (2012-2015) xDrive20d . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
