Понедельник, 30 Июня 2025 года, 08:19
Сравнение Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI и Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан
Технические характеристики
| Очистить список | Audi A6 (2011-2014) | Ford Mondeo |
| Цена | от -1 руб. | от 1612000 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI × | Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан × |
| Марка | Audi | Ford |
| Модель | A6 (2011-2014) 2.0 TFSI | Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан |
| Год выпуска | 2011-2014 | 2014 |
| Количество дверей/мест | 4/5 | 4/5 |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Снаряженная масса, кг | 1540 (1565) | 1579 |
| Полная масса, кг | 2120 (2145) | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 232 (226) | 187 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.1 (8.3) | 9.2 |
| Минимальный радиус поворота, м | 6 | 5.8 |
| Объём багажника, min/max, л | 530 | 516 |
| Размеры, мм | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI × | Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан × |
| Длина | 4915 | 4871 |
| Ширина | 1874 | 1852 |
| Высота | 1455 | 1482 |
| Колесная база | 2912 | 2850 |
| Колея передняя/задняя | 1627/1618 | 1599/1595 |
| Дорожный просвет | - | 128 |
| Двигатель | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI × | Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | впрыск бензина/электропривод |
| Рабочий объём, куб.см | 1984 | 1999 |
| Степень сжатия | 10.3 | 12.3 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82.5х92.8 | 87.5х83.1 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 180/4000-6000 | 187/6000+120 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 320/1500-3900 | 173/4000 |
| Трансмиссия | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI × | Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан × |
| Тип КПП | 6-МКПП / Бесступенчатая автомат. коробка Multitronic | Бесступенчатая АКПП |
| Тип привода | Передний привод, динамическая стабилизация ESP | Передний привод |
| Подвеска | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI × | Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан × |
| Передних колёс | передний мост на 4-х рычагах (сдвоенные треугольные поперечные рычаги), стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | задний мост с подвеской колес на трапециевидных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | продольные и сдвоенные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 225/60/16 | 215/60 R16 |
| Параметры дисков | 5x112 ET39 d66.6
| 5x108 ET55 d63.3
|
| Тормоза | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI × | Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI × | Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан × |
| Городской цикл | 8.3 (8.1) | 5 |
| Загородный цикл | 5.5 (5.4) | 2.8 |
| Смешаный цикл | 6.5 (6.4) | 4.2 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 65 | 63 |
| Очистить список | Audi A6 (2011-2014) | Ford Mondeo |
Сравнение Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI и Ford Mondeo 2.0 iVCT Hybrid седан . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
