Среда, 11 Марта 2026 года, 12:11
Сравнение Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI coupe quattro и Mazda RX-8 1.3
Технические характеристики
| Очистить список | Audi TT (2010-2014) | Mazda RX-8 |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
| Общие данные | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI coupe quattro × | Mazda RX-8 1.3 × |
| Марка | Audi | Mazda |
| Модель | TT (2010-2014) 2.0 TFSI coupe quattro | RX-8 1.3 |
| Год выпуска | 2010-2014 | 2003 |
| Количество дверей/мест | 2/4 | 4/4 |
| Тип кузова | Купе | Купе |
| Снаряженная масса, кг | - | 1345 |
| Полная масса, кг | - | 1820 |
| Максимальная скорость, км/ч | 238 | 223 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 6.2 | 7.2 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.5 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 290/700 | 290 |
| Размеры, мм | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI coupe quattro × | Mazda RX-8 1.3 × |
| Длина | 4178 | 4435 |
| Ширина | 1952 | 1770 |
| Высота | 1352 | 1340 |
| Колесная база | 2468 | 2700 |
| Колея передняя/задняя | 1572/1558 | 1500/1505 |
| Дорожный просвет | 130 | 134 |
| Двигатель | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI coupe quattro × | Mazda RX-8 1.3 × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | Электронный впрыск бензина, двигатель Ванкеля |
| Рабочий объём, куб.см | 1984 | 2х654, эквивалентный рабочий объем 2616 |
| Степень сжатия | 9.6 | 10 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | двухсекционный роторно-поршневой двигатель Ванкеля |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82.5х92.8 | - |
| Число клапанов | 16 | - |
| Мощность, л.с./об/мин | 211/5100-6000 | 192/7000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 280/1800-5000 | 220/5000 |
| Трансмиссия | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI coupe quattro × | Mazda RX-8 1.3 × |
| Тип КПП | 6-АКПП | 5-МКПП / 4-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Задний привод |
| Подвеска | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI coupe quattro × | Mazda RX-8 1.3 × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, нижние алюминиевые треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов с подрамниками, сдвоен. треуг.поперечн.рычаги, стабилизатор поперечн.устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | четырехрычажная задняя подвеска с разнесенными пружинными рессорами и амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов с подрамниками, сдвоен. треуг.поперечн.рычаги, стабилизатор поперечн.устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 225/50/17 | 225/55/16 |
| Параметры дисков | 5x112 ET32 d57.1
| 5x114,3 ET45 d67,1
|
| Тормоза | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI coupe quattro × | Mazda RX-8 1.3 × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI coupe quattro × | Mazda RX-8 1.3 × |
| Городской цикл | 10.5 | 15.1 |
| Загородный цикл | 6.1 | 8.3 |
| Смешаный цикл | 7.7 | 10.8 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 60 | - |
| Очистить список | Audi TT (2010-2014) | Mazda RX-8 |
Сравнение Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI coupe quattro и Mazda RX-8 1.3 . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
