Суббота, 07 Марта 2026 года, 07:46
Сравнение Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster quattro и Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY)
Технические характеристики
| Очистить список | Audi TT (2010-2014) | Mercedes SLK |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
| Общие данные | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster quattro × | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × |
| Марка | Audi | Mercedes |
| Модель | TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster quattro | SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) |
| Год выпуска | 2010-2014 | 2011 |
| Количество дверей/мест | 2/2 | 2/2 |
| Тип кузова | Родстер | Родстер-купе |
| Снаряженная масса, кг | 1405 | 1500 |
| Полная масса, кг | 1725 | 1815 |
| Максимальная скорость, км/ч | 235 | 243 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 6.4 | 6.6 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.5 | 5.26 |
| Объём багажника, min/max, л | 250 | 225/335 |
| Размеры, мм | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster quattro × | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × |
| Длина | 4178 | 4134 |
| Ширина | 1952 | 1810 |
| Высота | 1358 | 1301 |
| Колесная база | 2468 | 2430 |
| Колея передняя/задняя | 1572/1558 | 1559/1565 |
| Дорожный просвет | 130 | - |
| Двигатель | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster quattro × | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1984 | 1796 |
| Степень сжатия | 9.6 | 9.3 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82.5х92.8 | 82х85 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 211/5100-6000 | 204/5500 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 280/1800-5000 | 310/2000-4300 |
| Трансмиссия | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster quattro × | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × |
| Тип КПП | 6-АКПП | 7-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Задний привод, динамическая стабилизация ESP |
| Подвеска | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster quattro × | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, нижние алюминиевые треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | поперечные рычаги и тяги, верхние треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины |
| Задних колёс | четырехрычажная задняя подвеска с разнесенными пружинными рессорами и амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости | задний мост с подвеской колес на рычагах, ориентированных в разных плоскостях (поперечные и диагональные рычаги, поперечная тяга), винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 225/50/17 | 225/45 R17, 245/40 R17 |
| Параметры дисков | 5x112 ET32 d57.1
| 5x112 ET37 d66.6
|
| Тормоза | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster quattro × | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster quattro × | Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) × |
| Городской цикл | 10.5 | 8.6 |
| Загородный цикл | 6.3 | 5.3 |
| Смешаный цикл | 7.8 | 6.5 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 55 | 60 |
| Очистить список | Audi TT (2010-2014) | Mercedes SLK |
Сравнение Audi TT (2010-2014) 2.0 TFSI roadster quattro и Mercedes SLK 1.8 (250 BlueEFFICIENCY) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
