Вторник, 14 Мая 2024 года, 10:49
Сравнение Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro и BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0
Технические характеристики
| Очистить список | Audi TT (2010-2014) | BMW 1er M Coupe (2010-2012) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro × | BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 × |
| Марка | Audi | BMW |
| Модель | TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro | 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 |
| Год выпуска | 2010-2014 | 2010-2012 |
| Количество дверей/мест | 2/4 | 2/4 |
| Тип кузова | Купе | Купе |
| Снаряженная масса, кг | 1450 | 1570 |
| Полная масса, кг | 1850 | 1900 |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 250 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 4.6 | 4.9 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | - |
| Объём багажника, min/max, л | 290/700 | 370 |
| Размеры, мм | Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro × | BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 × |
| Длина | 4198 | 4380 |
| Ширина | 1842 | 1803 |
| Высота | 1342 | 1420 |
| Колесная база | 2468 | 2660 |
| Колея передняя/задняя | 1555/1546 | 1541/1541 |
| Дорожный просвет | - | - |
| Двигатель | Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro × | BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина |
| Рабочий объём, куб.см | 2480 | 2979 |
| Степень сжатия | 10 | 10.2 |
| Число и расположение цилиндров | 5 цил., рядный | 6 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82.5х92.8 | 84x89.6 |
| Число клапанов | 20 | 24 |
| Мощность, л.с./об/мин | 340/5400-6500 | 340/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 450/1600-5300 | 500/1500-4000 |
| Трансмиссия | Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro × | BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 × |
| Тип КПП | 6-МКПП | 6-МКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Задний привод |
| Подвеска | Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro × | BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, нижние алюминиевые треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | с подвеской на сдвоенных алюминиевых рычагах и амортизаторах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | четырехрычажная задняя подвеска с разнесенными пружинными рессорами и амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости | подвеска на 5 рычагах (диагональные и поперечные рычаги), стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 245/40/18 | спереди 245/35/19, сзади 265/35/19 |
| Параметры дисков | 5x112 ET32 d57.1
| 5x120 ET44 d72.6
|
| Тормоза | Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro × | BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro × | BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 × |
| Городской цикл | 13 | 13.6 |
| Загородный цикл | 7 | 7.3 |
| Смешаный цикл | 9.2 | 9.6 |
| Топливо | 98 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 60 | 53 |
| Очистить список | Audi TT (2010-2014) | BMW 1er M Coupe (2010-2012) |
Сравнение Audi TT (2010-2014) 2.5 RS TFSI coupe quattro и BMW 1er M Coupe (2010-2012) 3.0 . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
