Вторник, 14 Мая 2024 года, 16:38
Сравнение BMW X1 (2012-2015) sDrive20i и Ford Kuga (2008-2012) 2.5 turbo
Технические характеристики
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Ford Kuga (2008-2012) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Ford Kuga (2008-2012) 2.5 turbo × |
| Марка | BMW | Ford |
| Модель | X1 (2012-2015) sDrive20i | Kuga (2008-2012) 2.5 turbo |
| Год выпуска | 2012-2015 | 2008-2012 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1650 (1665) | 1608 (1653) |
| Полная масса, кг | 2125 (2140) | 2130 (2130) |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 (215) | 202 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 7.6 (7.7) | 8.2 (8.8) |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 5.75 |
| Объём багажника, min/max, л | 420/1350 | 360/1355 |
| Размеры, мм | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Ford Kuga (2008-2012) 2.5 turbo × |
| Длина | 4454 | 4443 |
| Ширина | 1798 | 1842 |
| Высота | 1545 | 1677 |
| Колесная база | 2760 | 2690 |
| Колея передняя/задняя | 1500/1529 | 1574/1584 |
| Дорожный просвет | 195 | 188 |
| Двигатель | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Ford Kuga (2008-2012) 2.5 turbo × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | впрыск бензина/турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1997 | 2522 |
| Степень сжатия | 11 | 9 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 5 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84х90 | 83х93.2 |
| Число клапанов | 16 | 20 |
| Мощность, л.с./об/мин | 184/5000-6250 | 200/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 270/1250-4500 | 320/1600-4000 |
| Трансмиссия | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Ford Kuga (2008-2012) 2.5 turbo × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 6-АКПП | 6-МКПП / 5-АКПП |
| Тип привода | Задний привод | Полный привод с многодисковой муфтой Haldex заднего моста |
| Подвеска | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Ford Kuga (2008-2012) 2.5 turbo × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизационные стойки и нижние треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости (МакФерсон) |
| Задних колёс | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | независимая многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 225/50 R17 | 235/55/17 |
| Параметры дисков | 5x120 ET52 d72.6
| 5x108 ET52 d63.3
|
| Тормоза | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Ford Kuga (2008-2012) 2.5 turbo × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Ford Kuga (2008-2012) 2.5 turbo × |
| Городской цикл | 9.4 (9) | 13.9 (14.6) |
| Загородный цикл | 6.2 (5.9) | 7.6 (7.8) |
| Смешаный цикл | 7.4 (7) | 9.9 (10.3) |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 63 | 66 |
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Ford Kuga (2008-2012) |
Сравнение BMW X1 (2012-2015) sDrive20i и Ford Kuga (2008-2012) 2.5 turbo . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
