Четверг, 25 Апреля 2024 года, 13:14
Сравнение BMW X1 (2012-2015) sDrive20i и Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro
Технические характеристики
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Audi Q3 (2011-2014) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × |
| Марка | BMW | Audi |
| Модель | X1 (2012-2015) sDrive20i | Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro |
| Год выпуска | 2012-2015 | 2011-2014 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1650 (1665) | 1580 |
| Полная масса, кг | 2125 (2140) | 2100 |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 (215) | 212 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 7.6 (7.7) | 8.2 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 5.9 |
| Объём багажника, min/max, л | 420/1350 | 460/1365 |
| Размеры, мм | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × |
| Длина | 4454 | 4385 |
| Ширина | 1798 | 1831 |
| Высота | 1545 | 1608 |
| Колесная база | 2760 | 2603 |
| Колея передняя/задняя | 1500/1529 | 1571/1575 |
| Дорожный просвет | 195 | 170 |
| Двигатель | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1997 | 1984 |
| Степень сжатия | 11 | 9.6 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84х90 | 82.5х92.8 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 184/5000-6250 | 170/4300-6200 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 270/1250-4500 | 280/1700-4200 |
| Трансмиссия | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 6-АКПП | 6-МКПП |
| Тип привода | Задний привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | несущий кузов, амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, четырехрычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 225/50 R17 | 215/65/16, 235/55/17 |
| Параметры дисков | 5x120 ET52 d72.6
| 5x112 ET33 d57.1
|
| Тормоза | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × |
| Городской цикл | 9.4 (9) | 9.5 |
| Загородный цикл | 6.2 (5.9) | 6 |
| Смешаный цикл | 7.4 (7) | 7.3 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 63 | 64 |
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Audi Q3 (2011-2014) |
Сравнение BMW X1 (2012-2015) sDrive20i и Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
