Вторник, 15 Июля 2025 года, 04:21
Сравнение Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro и Audi e-tron 55 quattro
Технические характеристики
| Очистить список | Audi Q5 (2012-2016) | Audi e-tron |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × | Audi e-tron 55 quattro × |
| Марка | Audi | Audi |
| Модель | Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro | e-tron 55 quattro |
| Год выпуска | 2012-2016 | 2018 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1910 | 2490 |
| Полная масса, кг | 2490 | 3130 |
| Максимальная скорость, км/ч | 225 | 200 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 7.1 | 5.7 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.8 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 460/1480 | 600/1725 |
| Размеры, мм | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × | Audi e-tron 55 quattro × |
| Длина | 4629 | 4901 |
| Ширина | 1898 | 1935 |
| Высота | 1627 | 1629 |
| Колесная база | 2812 | 2928 |
| Колея передняя/задняя | 1625/1620 | 1655/1652 |
| Дорожный просвет | - | 172 |
| Двигатель | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × | Audi e-tron 55 quattro × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина/электропривод | Электродвигатель |
| Рабочий объём, куб.см | 1984 | - |
| Степень сжатия | 9.6 | - |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | - |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82.5x92.8 | - |
| Число клапанов | 16 | - |
| Мощность, л.с./об/мин | 211/4300-6000 | 184+224 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 350/1500-4200 | 309+355 |
| Трансмиссия | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × | Audi e-tron 55 quattro × |
| Тип КПП | 8-АКПП | АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Полный привод |
| Подвеска | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × | Audi e-tron 55 quattro × |
| Передних колёс | несущий кузов, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, двойные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, пневматическая |
| Задних колёс | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости, пневматическая |
| Типоразмер шин | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | 185/65 R16, 255/55 R19 |
| Параметры дисков | 5x112 ET37 d66.5
| 5x112 ET33 d57.1
|
| Тормоза | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × | Audi e-tron 55 quattro × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro × | Audi e-tron 55 quattro × |
| Городской цикл | 7.1 | - |
| Загородный цикл | 6.6 | - |
| Смешаный цикл | 6.9 | 400 km |
| Топливо | 95 | Электричество |
| Ёмкость топливного бака, л | 72 | - |
| Очистить список | Audi Q5 (2012-2016) | Audi e-tron |
Сравнение Audi Q5 (2012-2016) 2.0 TFSI (211 л.с.) hybrid quattro и Audi e-tron 55 quattro . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
