Четверг, 01 Октября 2026 года, 14:13
Сравнение Peugeot 208 (2012-2015) 1.6 VTi и Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.)
Технические характеристики
| Очистить список | Peugeot 208 (2012-2015) | Ford EcoSport |
| Цена | от -1 руб. | от 1116000 руб. |
| Общие данные | Peugeot 208 (2012-2015) 1.6 VTi × | Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) × |
| Марка | Peugeot | Ford |
| Модель | 208 (2012-2015) 1.6 VTi | EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) |
| Год выпуска | 2012-2015 | 2017 |
| Количество дверей/мест | (3-5)/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Хэтчбек | Хэтчбек |
| Снаряженная масса, кг | 1090 | 1205 (1250) |
| Полная масса, кг | 1600 | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 190 | 180 (180) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 9.9 | 12.7 (11.6) |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.6 | 5.3 |
| Объём багажника, min/max, л | 285/1076 | 334/1238 |
| Размеры, мм | Peugeot 208 (2012-2015) 1.6 VTi × | Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) × |
| Длина | 3962 | 4273 |
| Ширина | 1739 | 1765 |
| Высота | 1460 | 1653 |
| Колесная база | 2538 | 2519 |
| Колея передняя/задняя | 1475/1471 | 1529/1532 |
| Дорожный просвет | - | 180 |
| Двигатель | Peugeot 208 (2012-2015) 1.6 VTi × | Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) × |
| Тип | впрыск бензина | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1598 | 999 |
| Степень сжатия | 10.5 | 10 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 3 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 77х85.8 | 71.9х82 |
| Число клапанов | 16 | 12 |
| Мощность, л.с./об/мин | 120/6000 | 125/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 160/4250 | 170/1400-4500 |
| Трансмиссия | Peugeot 208 (2012-2015) 1.6 VTi × | Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) × |
| Тип КПП | 5-МКПП | 6-МКПП / 6-АКПП |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод |
| Подвеска | Peugeot 208 (2012-2015) 1.6 VTi × | Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | полузависимая торсионная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | подвеска колес на соединенных продольных рычагах, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 185/65 R15, 195/55 R16, 205/45 R17 | 205/60 R16 |
| Параметры дисков | 4x108 ET27 d65.1
| 4x108 ET37 d63.3
|
| Тормоза | Peugeot 208 (2012-2015) 1.6 VTi × | Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Барабанные | Барабанные |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Peugeot 208 (2012-2015) 1.6 VTi × | Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) × |
| Городской цикл | 8.1 | 6.2 (7.2) |
| Загородный цикл | 4.5 | 4.6 (5) |
| Смешаный цикл | 5.8 | 5.2 (5.8) |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 50 | 52 |
| Очистить список | Peugeot 208 (2012-2015) | Ford EcoSport |
Сравнение Peugeot 208 (2012-2015) 1.6 VTi и Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
