Понедельник, 03 Ноября 2025 года, 11:35
Сравнение Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro и BMW X1 2.0 (xDrive25i)
Технические характеристики
| Очистить список | Audi A6 (2011-2014) | BMW X1 |
| Цена | от -1 руб. | от 2100000 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × | BMW X1 2.0 (xDrive25i) × |
| Марка | Audi | BMW |
| Модель | A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro | X1 2.0 (xDrive25i) |
| Год выпуска | 2012-2014 | 2019 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1930 | 1580 |
| Полная масса, кг | - | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 236 | 235 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 6.6 | 6.6 |
| Минимальный радиус поворота, м | 6 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 565/1680 | 505/1550 |
| Размеры, мм | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × | BMW X1 2.0 (xDrive25i) × |
| Длина | 4940 | 4447 |
| Ширина | 1898 | 1821 |
| Высота | 1512 | 1598 |
| Колесная база | 2905 | 2670 |
| Колея передняя/задняя | 1631/1596 | 1561/1562 |
| Дорожный просвет | 180 | 183 |
| Двигатель | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × | BMW X1 2.0 (xDrive25i) × |
| Тип | турбодизель/непосредств. впрыск | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 2967 | 1998 |
| Степень сжатия | 16.5 | 10.2 |
| Число и расположение цилиндров | V6 | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 83х91.4 | 82x94.6 |
| Число клапанов | 24 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 245/4000-4500 | 231/5000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 580/1750-2500 | 350/1450-4500 |
| Трансмиссия | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × | BMW X1 2.0 (xDrive25i) × |
| Тип КПП | 7-РКПП | 8-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × | BMW X1 2.0 (xDrive25i) × |
| Передних колёс | сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | задний мост с подвеской колес на трапециевидных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 235/55 R18 | 225/55 R17 |
| Параметры дисков | 5x112 ET39 d66.6
| 5x120 ET34 d72.6
|
| Тормоза | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × | BMW X1 2.0 (xDrive25i) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × | BMW X1 2.0 (xDrive25i) × |
| Городской цикл | 7.4 | 7.6 |
| Загородный цикл | 5.6 | 5.6 |
| Смешаный цикл | 6.3 | 6.3 |
| Топливо | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 65 | 61 |
| Очистить список | Audi A6 (2011-2014) | BMW X1 |
Сравнение Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro и BMW X1 2.0 (xDrive25i) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
